Архивы за месяц Февраль, 2016

В Испании машины заменяют на бессрочные проездные

Власти города Мурсия на юго-западе Испании стали эксклюзивную кампанию по привлечению пассажиров в публичный автотранспорт. В масштабах проекта Mejor en Tranvia («На трамвае – лучше») мэрия начала давать свободные бессрочные проездные билеты на трамвай тем жителям города, которые договорились отказаться от собственных авто. При этом во избежание жульничества авто для размена должен быть на ходу и не обременен займом.

Чтобы повысить энтузиазм граждан Мурсии к новой платформе, муниципальное телевидение продемонстрировало линейку видеороликов, демонстрирующих, как нерентабельно обладать авто, который регулярно выходит из строя, отравляет окружающую среду выпускными газами, а его автолюбитель обязан покоряться автодорожным символам и платить за автомобильную парковку. Сколько автолюбителей договорились разлучиться со собственными «железными конями» для проездного билета к подлинному моменту, не докладывается.

В Харькове КамАЗ протаранил тротуар и ушел под землю

В центре Харькова груженый КамАЗ протаранил бетонированную плиту на тротуаре и завалился под землю. Чепэ случилось в эти выходные на скрещении улиц Петровского и Артема — наоборот Харьковского автодорожного института. Как выяснилось, самосвал подвез к зданию банка на перекрестке свежий асфальт, однако разгрузиться не смог — продавил яму.

Действующие, которые тогда складывали асфальт около банка, сообщили, что автолюбитель грузового автомобиля старался ближе приехать к месту ремонтных работ, чтобы разгрузиться. Парень начал сдавать назад, однако неожиданно забуксовал. Под тяжестью груженого КамАЗа хлопнула бетонированная плитка на тротуаре, оголив подземные коммуникации, автолюбитель не смог очнуться, как задняя пара колес сорвалась под асфальт.

Вырвать самосвал из подземного плена без сторонней помощи не удалось, из-за этого к месту Чепэ приехал особый крамбол, который извлек 20-тонный грузовой автомобиль из ямы. После этого жаркий асфальт сгрузили, а яму, которая возникла по вине грузового автомобиля, обещали заштопать в скором времени.

В Харькове определили место, где детектив сшиб насмерть сотрудника ДПС

Ремонт и диагностика АКПП в Санкт-Петербурге и области можно сделать в компании AutoGear. Если вам нужен качественный ремонт акпп советую именно эту компанию. Быстрый и качественный ремонт АКПП в Санкт-Петербурге и области.

В Харькове был замечен монумент мертвым велосипедистам. Еще пару суток назад такой памятник был лишь в Киеве. Установить такой же в Харькове региональных велосипедистов вырвала катастрофа, которая случилась на прошлой неделе на Белгородском шоссе. Тогда бывший за рулевым колесом сотрудник автотранспортной прокуратуры области насмерть сшиб 55-летнего велосипедиста и исчез с места конфликта. Впрочем, позже парень будто бы сам открылся с покаянной. Родные потерянного убеждены: послать горе-водителя за сетку будет сложно.

Катастрофа случилась 21 августа около 23.00 на перекрестке Белгородского шоссе и улицы Рудика. «Девятка» двигалась в сторону улицы Деревянко и на большой скорости залетела в велосипедиста — 55-летнего Владимира Федянина. «От принятых травм он умер на месте, — сообщает руководитель отделения профилактики горГАИ О. Никоненко. — На день ДТП личность велосипедиста не была установлена. Автолюбитель с места инцидента исчез, однако в настоящее время установлены имена обоих».

По драматичности судьбы, потерянный велосипедист Владимир Федянин 30 лет отработал в ГАИ, сообщил нам его сын Артем. К соблюдению ПДД потерянный всегда смотрелся весьма робко, а его велик был оснащен фарами для езды в вечернее время. О том, что его отец умер, Артем Федянин узнал только через 16 часов после катастрофы. За это время никто даже не предпринял попытку соединиться с ближними велосипедиста. «Более того, первоначально в сводке ГАИ велосипедиста именовали «мужчиной в возрасте 25-30 лет», — сообщает Артем. Такие нестыковки он объясняет просто: «За рулевым колесом «девятки» был младший детектив автотранспортной прокуратуры».

Как уточнили в отделе связи с общественностью МВД, автолюбитель авто сам приехал к правоохранителям. Но Артем Федянин убеждает: детектив прокуратуры не только лишь не покаялся в свершенном, но также и всякими способами старался избежать ответственности. «Когда отец умер, я просил помощи у его коллег из ГАИ, из-за этого отыскать виновника ДТП удалось за несколько часов, — сообщает Артем. — Никакой явки с покаянной не было, его за уши растянули из прокуратуры. В то же время его автомашина стояла на окраске, еще пару часов — и мы бы ничего не обосновали. Они специально тащили время, чтобы из крови автолюбителя смог выходить алкоголь. На следующий день после катастрофы около пополудни он еще был опьяневший. Представляете, в котором пребывании он двигался?» Артем настроен привести дело до трибунала и послать недобросовестного автолюбителя за сетку.

Выяснив об этом Чепэ, харьковские функционеры приняли решение установить на месте катастрофы маленький монумент — всем мертвым велосипедистам. Это покрашенный в белый оттенок велик. Но отстоял он всего полдня среды, прибрали его а сами организаторы. По-другому это сделал бы городской совет, так как в мэрии пока не позволили разрешения на установку монумента. Велосипедисты рассчитывают пройти все инстанции и взять разрешение на установку «призрака». Согласно их заявлению, в 2013 г на трассах Харькова были убиты 10 приверженцев двухколесного автотранспорта. «И в случае если в городке не будут велодорожки, это количество будет увеличиваться, — сообщает зачинатель установки монумента М. Калужинов. — Дорожки необходимы ранее всего на многолюдных улицах: пр-тах Столичный, Гагарина, Ленина, ул. Сумская».

Могут предложить денежные средства

В органов внутренних дел завели криминальное дело по публикации 286 УК «нарушение требований автодорожного движения». Но автолюбитель в настоящее время располагается на подписке о невыезде. «Мне могут предложить денежные средства, планируют условиться, — сообщает Артем Федянин. — А я говорю: «Заплачу в два раза больше, в случае если вернете отца».

Во Франкфурте Мерседес представит концепт Viano Vision Pearl

В начале сентября на автомобильном салоне во Франкфурте организация Мерседес-Бенц продемонстрирует, на что вполне может быть способен автобус, благодаря плану Viano Vision Pearl, характерной отличительной чертой которого будет его великолепность, взятая, как это ни странно, у океанских яхт.

Автобус способен расположить 6 пассажиров, проходит с целиком кожаной отделкой, древесным полом, сделанной из алюминия инкрустацией дизайна салона, аудиосистемой Bang & Olufsen и многое другое. Световые приборы на Мерседес-Бенц Viano Vision Pearl целиком светодиодные

«Большинство людей странствую на собственных машинах, байках, яхтах хотят успокоиться и насладиться такими моментами. Viano Vision Pearl призван дать еще более комфортабельности как раз авто, однако с направленностью на океанскую тему» – пишется в релизе.

«Мы намерены показать, что такие автотранспортные средства не только активные фургоны, они также могут быть изысканными и приспособленными под всех пассажиров с элементами роскоши, вместе с практичностью и вместимостью».

В первый раз замечен образец БМВ 3-Series LWB 2012

Организация БМВ делает для рынка Китая 3-тью Линейку на увеличенной колесной основе, образец которой и был на текущей неделе замечен фотографами.

Пока проверки БМВ 3-Series LWB проходят в Германии, о модификации известно, что она будет на 10…15 сантиметров длиннее стокового вида, для придания большего места для пассажиров заднего ряда.

Отчего КНР ? КНР давно обрел репутацию поклонника увеличенных авто, в особенности такие модификации известны у китайских начальников различных значений. Вместе с БМВ 3-Series LWB на данный рынок также выйдут увеличенные Ауди A4L и 5-ая Серия БМВ.

Пройти первый опыт БМВ 3-Series LWB случится на автомобильном салоне в Пекине в начале апреля 2012 года.

Червоненко после победы в автогонке станцевал гопак и 7-40

Российская бригада «Червоненко-racing» выиграла привлекательную интернациональную круговую гонку Omnitel 1000km, которая закончилась в литовском городке Паланга.

10 ЧАСОВ НА Автотрассе. Особенность этих автогонок в том, что автомашины состязаются весьма длительное время — на протяжении 10 часов. Гонщики обмениваются в автомобиле ежечасно. «Такие долгие автогонки уравнивают возможности. Даже наиболее производительные авто могут опуститься с автотрассы, не выдержав испытания», — сообщил участник состязаний и руководитель департамента авиации МЧС Е. Червоненко. Помимо Червоненко за Украину бились заслуженные пилоты — хохол Владимир Кондратенко, эстонец Саулюс Гердаускас, британец Аудриус Стасилевичус и инструктор Александр Салюк-старший. Состязались на макете Рено Меган Трофи, класса Х1. Данный авто сделан специально для марафонской автогонки, его производительность 350 л.с., он весьма стремительный и простой. Накапливает 100 км/час немного более чем за 3 сек. Скрашивали его знаки издания «Сегодня», старинного компаньона команды. А выкройка гонщиков и автомашина были оранжево-черно-белого тона. «Так мы планировали поприветствовать футбольную команду «Шахтер» с 75–летием, которое они выделяют в данном году», — заявили нам в команде и пояснили, что футбольные клубы довольно часто водятся с основными гоночными командами.

Катастрофа. Проблемы украинцев поджидали на тренировке. Когда в автомобиле был Червоненко, на одном из поворотов отказали тормоза. Автомашина улетела в ров, а автолюбитель травмировался спины. «На моем веку это не первая травма. На совете команды приняли решение, что я продолжу состязания, — сознался нам Червоненко. — Это в автогонках самое сложное — одолеть ужас и боль».

ПОБЕДА! В классе наиболее производительных автомашин совместно с украинцами состязались 80 авто. Когда данная армада поехала на старт, от гула моторов мерцал воздух. Картину ухудшала погода — обливал ливень. С первых сек российская бригада побеждала. А вокруг на глазах созерцателей лопались, переворачивались и выходили с дистанции авто конкурентов. На 27-й секунде автогонки вышла из строя и наша автомашина. Отказал приемник наблюдения воздуха. «Это необычная деталь, резервного у нас не выяснилось. Мы проторчали час на ремонте, размышляли, до финиша не доберемся, — сообщает Червоненко. — Затем вспомнили, что автомашина бельгийцев зажглась в процессе автогонок. Мы просили у них недобитый приемник. Понадобилось догонять упущенные 30 кругов». Невзирая на это, наши финишировали первыми. На радостях Червоненко даже станцевал на сцене гопак и «7-40». Сообщает, что победу выделяли до самого рассвета.

С Автомашиной ПОМОГ САРКОЗИ

С авто российской команды сопряжена увлекательная история. В первый раз наши в состязаниях Omnitel 1000km принимали участие в 2007 году. Тогда взяли в аренду бельгийский образец Опель Вектра. Однако за 6 суток до автогонок на тренировке автомашина разразилась. Оптимальную смену обнаружили на автозаводе Рено, однако там отказались его реализовать, так как в автомобиле были определены компоненты, которых в стоковом производстве еще не было. Червоненко направился за поддержкой к главе Европейского иудейского конгресса В. Моше Кантору, тот соединился с вице-президентом Франции Николя Саркози. «И скоро образец Рено Меган трофи был в нашем распоряжении», — сообщили нам в команде. Тогда украинцы заняли 2-е место, в 2008-м — 3-е.

Ниссан Лиф – «зеленый» экстремал

Неимение нездоровых выбросов угарных газов и, следовательно, чистая атмосфера – это то, к чему хотят изготовители авто техники. Очередной прыжок в данной области сделала организация Ниссан, выпустившая свой целиком «зеленый», другими словами целиком спортивный Ниссан Лиф.

В середине минувшего года приобрести Ниссан данной модели можно было в Европе, он был показан в Голландии, Ирландии, Англии и Португалии. Комплексные поставки в страны Западной Европы, как предполагается, стартуют в середине 2011 либо конце 2012 года. Реализации Ниссан продемонстрировали энтузиазм к модификации этого класса, поскольку все большее и большее число азиатских автолюбителей показывает заботу об окружающей среде и направляет внимание на «зеленые» машины.

Но, приобрести «зеленый» авто – это полдела, главной задачей изготовителей считается компания зарядных либо заправочных станций для комфортабельной работы подобных авто. Приобрести Ниссан такого класса – это не означает, что авто будет «пустым» и не иметь обычных настроек, в связи с тем что в реализацию Ниссан Лиф поступает с технологией спутниковой навигации и климат-контролем, видеокамерой заднего вида для упрощения процесса авто парковки в стесненных условиях города. И в набор входит технология, которая позволяет дистанционно, через смартфон запускать технологию обогрева либо замораживания зала. Заднее сиденье зала дает возможность довольно удобно поместиться четырем людям средней комплекции, а дорожный просвет в 16 см не остановит авто при переезде через рельсы либо бордюры города.

Технологические показатели авто близко выбираются к данным авто с обычными бензинными и дизельными силовыми агрегатами. Сегодня, приобретя Ниссан, вероятно взять авто с предельной скоростью, к слову, условной электроникой, в 145 км / час с предельной дальностью пробега в 160 км. Такая дальность добивается при полном заряде аккумуляторов после 7-8 часового цикла заряда, а за 30 секунд, как передают разработчики, авто будет заряжено на 80% абсолютной емкости, заряда которого довольно для перевода на дистанцию в 100-120 км.

Приобрести Ниссан для города – отличный выбор, в связи с тем что пробег в муниципальном режиме как правило незначительный, время на зарядку в ночь есть, а средства на использование авто намного меньше.

Возникли первые фото нового Рено Твинго

Голландское издание Autoweek обнародовало первые фото модернизированного малогабаритного хетчбека Рено Твинго. Фотографии были выполнены одним из читателей этого издания в процессе формальной фотосессии авто.

Формальная информация о обновленном «Твинго» пока не сообщается. По предварительной информации, палитра моторов хетчбека останется прошлой. Стандартным для авто останется 1,2-литровый двигатель производительностью 75 л.с., а «заряженная» версия RS будет оборудоваться 133-сильным двигателем масштабом 1,6 л. Также Рено Твинго сумеет оснащаться дизельными агрегатами производительностью 75 либо 85 кобыльих сил.

Премьера новинки пройдет весной 2016 года на мотор-шоу во Франкфурте, а азиатские реализации автомашины стартуют к декабрю. Стоит отметить, что на данной же выставке будет показано следующего поколения хетчбека Фиат Панда и стоковый компакткар Фольксваген Up.

Бригада Формулы-1 Мерседес GP наймет 100 свежих служащих

Бригада Формулы-1 Мерседес GP наймет 100 свежих служащихВ масштабах повышения штата бригада Формулы-1 Мерседес GP примет на работу 100 свежих служащих. Как рассказывает германская газета Bild, на веб-сайте команды помещены объявления о 39 должностях, в числе которых инженер ПО, инженер, эксперт по аэродинамике, конструктор модификаций и дизайнер. На некоторые из этих постов будут взяты 2 человека, а некоторые должности вызовут 3-х свежих сотрудников.

По данным Bild, решение о расширении было принято после визита главы автоконцерна Даймлер Дитера Цетше на Гран-при Германии. Повышение штата будет попыткой Мерседес настигнуть конкурентов из Red Bull, Макларен и Скудерия Феррари, имеющих значительно больше служащих. На данный момент на основе Мерседес GP в Брэкли работают 450 человек, в то время как количество сотрудников Red Bull составляет 525, а у Макларен и Феррари – по 550.

Мерседес GP проводит серьезную профессиональную политику с начала этого года. В зимнюю пору к команде подключился прежний технологический главный директор Рено Боб Белл, в будущем, как думают определенные специалисты, в конюшне может начать работать лишенный работы из Уиллиямс Сэм Майкл.

По результатам 10-ти автогонок первенства 2011 года Мерседес занимает 4-е место в Призе конструкторов, имея на счету 78 очков. Самым лучшим итогом данной команды на Гран-при стало 4-е место Михаэля Шумахера в Канаде.

Днепропетровские спасатели ехали за Януковичем по дебрям

Днепропетровские работники МЧС сообщили о себе как об известных экстремалах, готовых не только лишь придти на помощь жителям города, но также и способных на крейсерской скорости пролететь по непролазным дебрям страны. 40-летний генерал службы штатской защиты Роман Бережливой и 30-летний заместителя начальника аварийно-спасательной части на земных субъектах администрирования МЧС А. Гусев не так давно пришли с состязаний высококлассных автогонщиков Ukraine-trophy-2011. Интересно, что это один на Украине экипаж от МЧС.

«Когда дали заявку на активное участие, учредители весьма опешили, так как спасатели никогда в жизни не участвовали в таких состязаниях. После того, как нас внесли в перечень, стали готовить к странствию наш авто («Нива». — Авт.): увеличили ходовую часть и кузов, переделали двигатель, электрику и многое другое, чтобы наша автомашина могла одолеть все препятствия», — сообщил «Сегодня» А. Гусев и добавил, что монтаж авто и стоимость участия с команды они оплатили сами, а регулирование МЧС свободно выделило команде газ.

«139 команд начались в столице, а финишировали в Шацке, на границе Польши и Белоруссии, только 76. Нам досталось 14 место. Всего проехали 1200 км по маршруту: Киев—Овруч—Заречное—Глинное—Невер—Шацк, одолевая по 200—300 км за день. Почти у всех было поручение — пройти 15 необычных пунктов (речки, болота, извивы автотрассы и другие.) При этом все 5 суток состязаний тянулся страшный дождь! Когда ехали по дивным тропикам либо болотной территории, кусочки грязи, перемешиваясь с ливнем, летели на тех, кто двигался на квадроциклах. В то же время я подумал: квадроцикл, разумеется, потрясающий способ передвижения, однако мы ни за что на свете не обменяем на него наш автомобиль», — усмехается Роман Бережливой и дополняет, что по ходу перемещения они с товарищем довольно часто помнили о собственной специальности спасателя и помогали иным экипажам выбираться из естественных ловушек.

Надо сказать, собственной «Ниве» они также дали имя «Рятивнык». На авторалли наши эмчеэсовцы знакомились с сыном вице-президента Украины — В. Януковичем-младшим, который сделал на участников автогонки отличное ощущение тем, что также не раз приезжал на помощь переносящим несчастье экипажам. «Победа Януковича-младшего в автогонках была закономерна — у него был отдельно сконструированный кроссовер, который он назвал «Росомаха», невзирая на все старания, ни мы, ни одна иная бригада так и не сумела его обогнать»,— поясняет Бережливой и дополняет, что в настоящее время они с товарищем стали готовить свой авто к последующему старту. Гонщики-спасатели собираются проверить свой боевой дух в авто-ралли «Горган-трофи», которое состоится в начале сентября в Карпатах.

Выручают жизни, кидаясь в свет и в воду

За плечами у Романа Бережливого и А. Гусева не только км авторалли, но также и сотни сохраненных жизней. «В МЧС я 18 лет. До того как стал спасателем на воде, гасил пожары. Совместно со собственными коллегами вынес из огня более 100 людей», — поделился с «Сегодня» Роман Бережливой. А А. Гусев в МЧС всего 2,5 года. Он работает на выручке врастающих. Невзирая на умеренный стаж спасателя, коллеги откликаются о нем как об опытном специалисте. К слову, за время действия А. благодаря ему уцелели 10 человек.