Архивы за день Май 25th, 2016

Особая стоимость на машины Фольксваген Пассат от АВТОСОЮЗ

Особая стоимость на машины Фольксваген Пассат от АВТОСОЮЗ

С 16 июня на распространенную модель в ряду Фольксваген спроектированы особые пакеты настроек: Comfort и Comfort + (на основе Comfortline), Премиум и Премиум + (на основе Hightline). Отныне предельно рентабельно покупать Фольксваген Пассат, так как пакетное предложение позволяет приобретать авто в желанной комплектации на 3,5% выгоднее от его отдельной расценки.

 

Comfort

Comfort+

Премиум

Премиум+

 

Предложенные РРЦ, до

1.8 TSI 118 кВт/160л.с. МКПП

$33 850

$34 510

$37 550

$39 810

1.8 TSI 118 кВт/160л.с. DSG

$36 650

$37 310

$40 350

$42 610

2.0 TSI 155 кВт/210л.с. МКПП

$42 750

$45 010

2.0 TSI 155 кВт/210л.с. DSG

$45 550

$47 810

2.0 TDI 103 кВт/140л.с. МКПП

$36 250

$36 910

$39 950

$42 210

2.0 TDI 103 кВт/140л.с. DSG

$39 050

$39 710

$42 750

$45 010

Данные пакеты сформированы на базе исследовательских работ выбора настроек Клиентами Пассат при доукомплектации 2-х стандартный модификаций: Comfortline и Hightline.

Так, с 3-ей декады июня работают особые расценочные предложения:

Пакет настроек

Comfort

Comfort+

Премиум

Премиум+

Акк.парковочный радар 7X2

+

+

+

+

Адаптивный круиз-контроль 8T2

+

+

+

+

Мультифукциональный кожаный руль PM1

+

+

+

+

Приемник давления в покрышках 7K6

+

+

основа

основа

Система RCD 310

+

Система RCD 510

+

+

+

Цветнойдисплей 9Q4

+

+

Ксеноновые передние фары WXF

+

+

Пакет подсветки дизайна салона Ambiente PA5

+

Обогрев задних кресел PW2

+

12-позиционная настройка ведущих кресел PB2

+

Адаптация под установку моб. мобильного телефона 9ZB

+

  1. Пакет Trend от 29 990 $.
  2. Пакети Comfort от 33 850$.
  3. Пакет Comfort+ от 34 510$.
  4. Пакет Премиум от 37 550$.
  5. Пакет Премиум+ от39 810$.

Обращаем внимание, что на машины 2011 года польза Клиента составит порядка 10%.

Машины VolkswagenPassat выбранные в создание, начиная с 16.05.2012 года с особым оснащением, отличающимся от дополнительных Пакетов, будут расплачиваться по рекомендованным отдельным расценкам.

В течение года машины в Европе подорожали на 0,3 %

В течение года машины в Европе подорожали на 0,3  %По результатам 2010 года расценки на авторынке Европы повысились на 0,3 %. При этом в общем вещи употребления подорожали на 2,8 %. Так, расценки в настоящем выражении (другими словами с учетом инфляции) уменьшились на 2,5 %. Такие данные в собственном докладе приводит Азиатская Комиссия.

Расценки в настоящем выражении уменьшились в 24 государствах ЕС из 27. Самое большое снижение расценок было замечено в государствах Западной Европы: Словакии (-17,4 %), Болгарии (-13,6 %) и Словении (-11,6 %). В Великобритании автомашины подорожали на 3,7 %, в Германии – на 1,9 %, Франции – 0,9  %.

Также специалисты выделяют существенную разницу между высочайшей и минимальной стоимостью на одинаковую модель в различных государствах. Для Фиат Grande Пунто данный уровень составляет 44 %, для Фольксваген Гольф – 24 %, для БМВ 320d – 8,7  %.

Как передавалось раньше, за 2010 год на рынке Европы было продано 13,8 млн авто, что на 4,9 % меньше, чем в 2009 году.

Водить рогатых зовут молодежь. Заработная плата — 3000 гривен

Водить рогатых зовут молодежь. Заработная плата - 3000 гривенПозавчера в городе Днепропетровск стартовал всеукраинский конкурс для автолюбителей троллейбусов. Вчера в город, на полигон здание №1, съехались автолюбители «рогатых» из 15 населенных пунктов Украины, которые 3 дня будут заниматься в искусстве вождения, познаниях ПДД, техническом обслуживании троллейбусов и в умениях общения с пассажирами (в условия по общению с пассажирами входит и познание главных интересных мест города). Днепр в соревновании представляют 3 участника: автолюбители 3-го класса Роман Резник и А. Янковский, и автолюбитель 2-го класса О. Ломоносова, которая действует на 20-м маршруте. «Я веду троллейбус с 1997 года. Ежедневно выезжаю по одинаковому маршруту, однако обстановки на нем появляются самые различные: я и в автомобильных пробках стояла, и ремонтировала троллейбус, однако в трагедии, к великой радости, еще ни одного раза не угождала. На меня еще ни одного раза не сетовали пассажиры — всегда считаю с ними общий язык. Помимо этого, у меня мать продолжительно работала автолюбителем троллейбуса, таким образом я следовала по ее стопам», — сообщила О..

Водить рогатых зовут молодежь. Заработная плата - 3000 гривен

О. Ломоносова. Управляет троллейбус 15 лет. Фото Т. Гончаренко

Интересно, что заключительный раз такой конкурс в Днепре проходил более 30 лет тому назад — в 1975-м. Руководство днепропетровских электротранспортников рассчитывает на то, что благодаря текущему состязанию удастся поднять авторитет специальности автолюбителя троллейбуса и трамвая и дополнить ряды молодежью. В настоящее время в автотранспортном департаменте городского совета лелеют крупные проекты по восстановлению городского экологически чистого автотранспорта. Надо сказать, не так давно сотрудникам «Горэлектротранса» увеличили заработную плату. «В среднем мы принимаем около 3000 гривен, однако есть автолюбители, которые приобретают и 2500, и 4000 гривен», — поделился с нами один из автолюбителей.

Также власти гарантируют разве что не новаторское восстановление маневренного состава. «На этот момент у нас изношено 90% троллейбусов. Наши ремонтники, разумеется, усовершенствуют их — вы бы видели, какие «конфетки» они делают из «убитых»! Пока мы обеспечиваем суточный выход 44 троллейбусов и 148 вагонов трамвая, однако для Донецка этого, разумеется, недостаточно. Но в 2016 году мы серьезно починим 10 троллейбусов, помимо этого, есть проекты по закупке новых 90 автомашин. Данную цель мы намерены осуществить до 2015 года, вероятно, при помощи госбюджета», — сообщил «Сегодня» директор автотранспортного департамента мэрии Валентин Мовчан и добавил, что в 2015 году «Горэлектротранс» скупит 26 сегодняшних вагонов трамвая. «Для нас не , будут ли они чешскими, германскими, отечественными либо российскими. Основное, чтобы в них были внедрены энергосберагающие технологии, в кабинках автолюбителя и зале в обязательном порядке должны быть климат-контроли. А свежие троллейбусы должны быть с невысокой подвеской для более комфортной посадки», — рассказал руководитель КПП «Горэлектротранс» Владимир Простой и добавил, что с 1 ноября обновит деятельность давно позабытый 7-й трамвайный маршрут «ДИИТ — Речпорт».

Экономичные — в уроне

Муниципальные власти давно грезят о том, чтобы жители города энергичнее пользовались электотранспортом, прибыли от которого должны заполнять городской бюджет. Пока тележка убыточнен. Самым глобальным сезонным пассажирооборотом (невзирая на стоимость проезда в 3 гривен.) хвастаются маршруточники — 213 млн пассажиров. В то же самое время электротранспортники (проезд 1,25 гривен.) значительно отстают — 133,5 млн пассажиров.

М. Мирошниченко

Феррари будет заниматься подготовкой битурбомотора V6

Феррари будет заниматься подготовкой битурбомотора V6Организация Феррари вложит около 50 млн euro в подготовку свежих двигателей, которые будут применяться не только лишь на модификациях этого бренда, но также и на машинах иных марок, принадлежащих автоконцерну Фиат. Как конкретизирует Motoronline.com, речь в данном случае идет о моторах для марок Мазерати, Лянча и Альфа Ромео.

По не доказанным пока официально данным, Феррари будет заниматься образованием битурбомотора V6, производительность которого будет составлять около 450 л.с., и нового атмосферного V8, который сменит собой моторы 4.3 и 4.7, применяемые на модификациях Феррари и Мазерати. Его предполагаемая отдача составит более 500 л.с..

Оба свежих двигателя будут на новом хетчбеке Мазерати Кватропорте, на грядущей передовой модификации Альфа Ромео, и на купе Мазерати Грантуризмо и на кроссовере Мазерати, который ожидается включить в линейку на протяжении обозримых 2-ух лет.

Раньше в Феррари доказали проекты по стоковому применению смешанной установки, в которой будет совмещаться двигатель V12 и 120-сильный электромотор, использовать который ожидается при разгоне либо перемещении на повышенной скорости.

АвтоВАЗ увеличивает партнерство со Словенией

АвтоВАЗ увеличивает партнерство со СловениейПозавчера, 30 июня в словенском городке Портороже прошла Интернациональная пресс-конференция «Словения и РФ — свежие формы партнерства в критериях мирового соревнования», где были показаны новейшие назначения финансового формирования 2-ух государств. Президент АвтоВАЗа Э.К.Вайно выступил с отчетом «Актуальные назначения в автомобильной промышленности России», в котором, например, находились точные предложения по двухстороннему партнерству от АвтоВАЗа, Технопромэскпорта, Совтрансавто Нижний Новгород, Соединения поставщиков автокомпонентов Самарской области и прочих отечественных организаций.

Как уточнили в пресс-центре АвтоВАЗа, в процессе демонстраций, обсуждений и двухсторонних встреч обсуждались положение и возможности формирования торгово-экономических отношений компаньонов, неприятности движения вывозных продукции и технологий, оборона интересов российского бизнеса за границей. Коллеги заметили рост обоюдного внимания в продолжении и расширении партнерства, в том числе на межрегиональном уровне. Также были подведены результаты работы в 2011 г. и намечены важнейшие назначения общей работы на 2012-2013 годов.