Архивы за день Август 16th, 2016

Маршруты грузового автотранспорта построят мимо Евро-2012

Во Львове для сокращения перегрузки временного автотранспорта на круговую автодорогу работает модель других маршрутов грузового автотранспорта в процессе выполнения матчей футбольного первенства Европы 2012 года на стадионе «Арена Львов».

Об этом передает отдел связи с общественностью Мининфраструктуры. Автодорожные сотрудники определили аналогичные информационно-указательные знаки на автодорогах совместного использования Львовской области. Министерство подчеркивает, что перемещение грузового автотранспорта проводится в обход только в дни выполнения матчей во Львове (9, 13 и 17 июля) в соответствии с кратковременным расположением, чтобы избежать перегрузки подъездных путей к стадиону.

Скажем, маршруты грузового автотранспорта нацелены в обход только в дни выполнения матчей во Львове (9, 13 и 17 июля) в соответствии с кратковременным расположением, чтобы избежать перегрузки подъездных путей к стадиону. Например, 9 июля, когда во Львове проходил первый поединок, ограничение перемещения действовали с 15:00 до 02:00. Сегодня, 13 июля, грузовые автомобили будут нацеливаться в обход Львова с 12:00 до 23:00, 17 июля — с 15:00 до 02:00. В дни, когда матчи не ведутся, грузовые автомобили двигаются по обычному маршруту без ограничений.

Шевроле Spin в первый раз «засветился» перед камерами

Шевроле Spin в первый раз «засветился» перед камерамиПриняты первые неподтвержденные фото компакт-вэна Шевроле Spin. Авто сконструирован в той же стилистике, что и заключительные модификации североамериканской марки. Ведущая часть автомашины напоминает вседорожник Колорадо. Шевроле Spin будет производиться на автозаводе Дженерал Моторс в Бразилии.

По предварительной информации, компакт-вэн будет оборудоваться 2-мя двигателями: масштабом 1,4 л производительностью 102 л.с. и масштабом 1,8 л производительностью 108 л.с. Заключительный будет агрегатироваться с 6-ступенчатой коробкой автомат.

Предполагается, что в зале Spin будет определено 3 ряда кресел, на которых могут поместиться 7 человек. Новинка будет оборудоваться подобным оснащением, как Блютуз, USB-порт, климат-контроль и электропакет.

Обновленный терминал одесского аэродрома за 45 млрд долл: 16 стоек регистрации, лифты и поиск груза

Обновленный терминал одесского аэродрома за 45 млрд долл: 16 стоек регистрации, лифты и поиск груза (Фото)В одесском аэропорту стартовало сооружение нового пассажирского терминала. В субботу депутаты празднично разрезали ярко-красную ленточку на месте грядущего здания и попозировали перед объективами с лопатами — инвентарь гарантируют оставить для музея аэродрома. Сооружение терминала и сопутствующей инфраструктуры ожидается закончить через два года. Период сдачи субъекта первой очереди — конец 2013 года.

В дирекции ООО «Международный аэродром Одесса», занимающегося переустройством субъекта, рассказывают, что приобрели нужную документацию. «У нас есть разрешение ГАСКа Одесской области на начало предварительных работ на строй площади. Эксперты перешли к подготовке участка», — рассказал корреспондентам директор ООО Сергей Гомболевский.

По версии главного директора данной же организации Алексея Кочанова, бизнес-план проекта и оценку технологической концепции сделала австрийская компания Airport Conculting Vienna, а проектировку — испанская организации Ineco и федеральный Институт штатской авиации «Украэропроект». Поставщиком работ выступит одесское ООО «Проджекти-Ка», которое, как и клиент ООО «МА Одесса», по данным средств массовой информации, имеет прямое отношение к одесскому предпринимателю, совладельцу «Финбанка» Б. Кауфману. Как рассказывают в аэропорту, расщедрился на терминал сам трейдер (без участия средств из городской казны). В уставной ресурс занимающейся переустройством организации, на котором первоначально была 1 млн. гривен, он привнес 360 млрд гривен ($45 млрд), сообщает Кочанов.

Грядущий терминал. Сооружение, по задумке архитекторов, должно напоминать море и закрывало чайки

В отделе связи с общественностью аэродрома нам доказали, что это не завлеченные, а свои средства. Их нацелят на строительство терминала, позволяющий повысить поток в 2,5 раза. «В новом терминале гарантируют установить 16 стоек регистрации, киоски автоматической регистрации на путь, лифты, эскалаторы и технологию автоматического поиска груза. Число выходов к внешним автобусам повысят с 2-ух до 5-и, а количество особых мест на парковке вырастет на 800», — разрисовывают превосходства проекта в отделе связи с общественностью аэродрома.

В числе других «ноу-хау» одесский аэродром оборудуют телескопическими трапами, по которым пассажиры могут подыматься на борт воздушного судна напрямую из дома, не выходя наружу. Тем не менее, пока все эти проекты имеют скорее всего внешний характер — рабочий проект и план еще не готовы. В отделе связи с общественностью аэродрома рассказывают, что совместная стоимость строительства составит от $45 до $60 млрд. При этом от удлинения взлетки, которое также должно было зайти прежде всего строительства, акционер аэродрома снова отшатнулся.

«Поскольку взлетная полоска располагается в своей собственности города, трейдер не будет делать ее за собственный счет. Данная часть работ остается за городом», — сообщает пресс-аташе аэродрома М. Попович. При подобном формировании происшествий город понесет большой вред, считают экономисты. «Реконструкция взлетной полоски в несколько раз дешевле строительства нового терминала. В точности также — картина с содержанием и сервисом этих субъектов. Прибыли техсооружения аэродрома, в отличии от инфраструктуры, не дают. Выходит, что в конечном итоге на городской бюджет прилягут главные траты по содержанию предприятия, а вся прибыль будет уходить в приватные руки. В этом случае мэрия и трейдер «хлопают в одни ладоши» — только в пользу заключительного. Для одесситов это невыгодно», — говорил нам раньше плановик Анатолий Клоунов.

Помимо этого, как и прежде остается открытым вопрос о оплате дорогой перестройки взлетки, без которой другие попытки вывести аэродром на отличный уровень могут притерпеть фиаско. Надо сказать, данную часть работ мэрия и частник футболят друг на дружку год. Не так давно губернатор сообщил, что город не будет занимать денежные средства организации. «Для ремонтных работ взлетной полоски личная организация будет формировать консорциум инвесторов», — обещал Алексей Костусев. Однако компания отказывается. Вопрос, кто же все же будет создавать взлетку, вновь завис в воздухе.

Что же касается нового аэровокзала, то он, как рассказывают в начальстве предприятия, будет в три раза больше текущего. Предполагаемая площадь стройки — 26 млн. кв. м. Каркас планируют строить слева от передового вокзала, на месте разделенного в 60-е годы и нынче запущенного фруктового сада. По версии управления автотранспортного комплекса, трейдер возмещает городу только стоимость зеленых насаждений. За 2,6 га, на которых частники поместят терминал, казна обретет всего 700 млн. гривен, тогда как, по анализам специалистов, рыночная стоимость такого отдела земли может составлять от 8 до 10 млрд гривен.

«Сегодня стоимость одной сотки в данном регионе, исходя из целевого предназначения земли, может варьироваться в краях $4—5 млн., а до кризиса добиралась до $10 млн.», — заявил нам специалист по недвижимости Венок Долгополый.

Форд продемонстрировал модернизированный вседорожник F-150

Форд продемонстрировал модернизированный вседорожник F-150, реализации которого стартуют в 2016 году. Авто претерпел легкие перемены, и в том числе изменилась его решетка радиатора и диски колес. Также в роли функции стали доступны ксеноновые передние фары головного света. Вседорожник отныне вы можете заказать в одном из 3-х особых тонов: голубом, кофейном и алом.

В зале Форд F-150 была освежена панель приборов с ж/к дисплеем линией 4,2 дм. Также вышли свежие отделочные материалы дизайна салона. Для вседорожника возможна спутниковая наводка SYNC и информационно-развлекательная технология MyFord Touch.

Модернизированный Форд F-150 оснащается 4-мя силовыми агрегатами: V6 масштабом 3,7 л производительностью 302 л.с., EcoBoost V6 масштабом 3,5 л производительностью 365 л.с., V8 масштабом 5 л производительностью 360 л.с. и V8 масштабом 6,2 л производительностью 411 л.с.