Архивы за день Август 28th, 2016

Автолюбителей грузовых автомобилей принудят ожидать при приезде в Киев

Киевские власти планируют навести порядок с фурами, которые выезжают через столицу. Еще в 2008 году губернатор столицы Леонид Черновецкий подписал постановление о том, чтобы летом с 8.00 до 20.00 грузовые автомобили не могли ехать через столицу, так как омрачают взволнованный асфальт. Однако постановление почти не осуществляется. В настоящее время «Киевавтодор» проводит переговоры с перевозчиками.

Как сообщили «Сегодня» в «Киевавтодоре», временные грузовые автомобили из иных государств могут двигаться днем по Киеву (есть интернациональные договора). Однако им могут предложить поменять маршрут — со Московского шоссе они обязаны переселиться на пр. 40-летия Ноября. Причина — на «столичке» до конца лета проводится сооружение большой развязки, и перемещение и так усложнено. Все другие грузовые автомобили должны будут ждать вечера на стоянках при подъездах к Киеву или загружать продукт на более небольшие машины.

Свежие разведывательные фото следующего поколения Хонда Аккорд

В первый раз Хонда Аккорд девятого поколения был замечен в процессе автодорожных тестов в середине июня. Авто тогда был закрыт мощным камуфляжем, вследствие этого о подробностях осуждать было сложно. Сегодня же в округах Лос-Анджелеса фотографы засняли авто, который, наверное, задает больше вопросов, чем дает решений о внешности нового Хонда Аккорд.

Почти нет никаких сомнений в том, что перед вами модификация с смешанной установкой, а конкретнее «блюдечный» гибрид – об этом совершенно точно сообщает особый люк на правом ведущем крыле авто, за которым у таких гибридов как правило расположен внешний вид для подзарядки. Возникновения такой версии ожидают, Хонда Motor не раз утверждала о желании вновь «скрещивать» Аккорд, при этом снабдить авто как раз вероятностью подзарядки от домашний электросети.

Чуть ли не больший энтузиазм представляет внешний вид ведущей части авто, добро камуфляжа на нем сравнительно незначительно. Он значительно различается от того, что на первых фото Аккорд, сделанных в начале мая. Смешанный Аккорд смотрится существенно агрессивнее и спортивнее бензинного. Одним из самым правдивых догадок насчет отличий во внешнем виде состоит в том, что смешанная и бензинная версии обретут различные версии передка. Вероятно, Хонда планирует поступить с Аккорд также, как и Хендай с модификацией Соната нового поколения. Смешанная и бензинная версии Соната впереди смотрятся по-всякому. В то же самое время, к примеру, Тойота Camryпочти не имеет различий во внешнем виде между гибридом и стандартной модификацией в североамериканском выполнении.

В случае в Аккорд все возможно окажется еще запутаннее, так как, как всем известно, наружность модификации существенно отличается в североамериканской и азиатской вариантах, в виде для рынка Японии также есть свои различия. Так или иначе, пока это только мнения. До конца этого года авто должен быть официально представлен, и тогда все встанет на свои места.

Рекламный генеральный директор Формулы-1 за 9 лет заработал 10 млн долларов США

Рекламный генеральный директор Формулы-1 за 9 лет заработал 10 млн долларов СШАПрежний директор паддок-клуба Формулы-1 и рекламный генеральный директор первенства мира Дэвид Кэмпбелл заработал 10 млн долларов США за 9 лет работы. Как рассказывает The Telegraph, с англичанином рассчитались акциями организации Дельта Topco, которой принадлежат платные права на Формулу-1. Дэвид Кэмпбелл совместно с собственной супругой Трэйси обрел одну 10-ую % активов: по текущей обстановки на рынке часть Кэмпбеллов расценивается в 10 млн долларов США.

Топ-менеджеры больших организаций довольно часто приобретают долю активов в роли возмездия, однако как правило это проходит после пары лет работы. Кэмпбеллу достало 9-ти лет для принятия приза. Источники издания Pitpass показывают, что Дэвид отпустил обязанность , когда сумел стать правомочным обладателем активов.

В роли подтверждения корреспондентам удалось достать формальный акт совещания руководства Дельта Topco: в данном документе пара Кэмпбеллов показана в роли совладельцев.

Дэвид Кэмпбелл обрел популярность за счет своей работе в организации AEG Europe, которая обладает стадионом O2 Arena в Лондоне. Кэмпбелл преобразовал это место в одну из наиболее распространенных концертных площадок во всем мире. До этого Дэвид 11 лет работал в компании Virgin, которую создал прежний обладатель команды Формулы-1 Маруся Virgin Ричард Брэнсон.

Оформленная в Швейцарии компания Allsport Management С.A. занимается реализацией маркетинговых площадей на автотрассах Формулы-1, и компанией VIP-туров на Гран-при и сопровождением посетителей в особенной престижной зоне, именуемой паддок-клубом. С 1983 года до августа 2011-го организацией управлял один из обозримых товарищей Берни Экклстоуна Пэдди МакНолли. Когда он ушел в отставку, освободившееся место занял Кэмпбелл. В начале марта Дэвид сократился.

В 2006 году Allsport Management С.A. была приобретена организацией Дельта Topco. Сейчас главные посты в данной компании занимают экс-чиновник Интернационального олимпийского совета Майкл Пэйн и прежний футбольный деятель Кристиан Чиновник.

XXX-Performance добавили контрастности Ауди R8

Сперва инженеры поменяли оттенок на ясно салатный, а каркаса задних зеркал и врезки по краям были закатаны в углепластик. Разумеется основной достопримечательностью дизайна кузова Ауди R8 считаются широкие 20-дюймовые колесные диски, покрашенные в салатово-черный оттенок и упакованные в спортивные покрышки Dunlop SP Sport Maxx.

Не смогли обойтись и без повышения производительности. 5,2-литровый V10 обрел свежую технологию впуска, улучшенный выброс и модифицированную платформу администрирования мотором. В итоге производительность повысилась до 650 л.с. Помимо этого, был установлен набор винтообразный подвески H&R с импозантным занижением.

Что же касается дизайна салона, то тут XXX-Performance пошли элементарным, однако самым действенным маршрутом, перешив зал алькантарой с кожаными врезками и карбоновым рисунком.. Получилось удобно и агрессивно.