Архивы за день Июль 31st, 2017

«Тойоту» в 3-й раз подряд представили самым дорогостоящим автобрендом

Марка Тойота 3-й год подряд стала самым дорогостоящим автомобильным брэндом во всем мире. Стоимость «Тойоты», по анализам организации Millward Brown, составляет 28,913 миллиона долларов США, что на 2 % меньше, чем в 2014 году.

2-я строка хит-парада с признаком 26,349 миллиона долларов США досталась БМВ (плюс 2 % к итогу 2014 года), а четвертая – Мерседес-Бенц (21,786 миллиона, плюс 1 %). В «Топ-10» попало и премиальное отделение Тойота: Лексус в Millward Brown расценили в 4,329 миллиона долларов США. Данного достало для того, чтобы занять в перечне 10-ую позицию.

Совместная стоимость 10-ти наиболее дорогостоящих авто марок в 2015 году выросла на 3 % сравнивая с 2014-м.

Наиболее дорогостоящие автомобильные марки

Место Марка Стоимость (млн. долларов США)
1. Тойота 28,913
2. БМВ 26,349
3. Мерседес-Бенц 21,786
4. Хонда 13,332
5. Форд 13,106
6. Ниссан 11,411
7. Ауди 10,127
8. Фольксваген 9,283
9. Ленд Ровер 4,987
10. Лексус 4,329

Плюс ко всему, производителей автомобилей расценили по влиятельности брэнда. Итог в данной группы формируется из оценки эксклюзивных товаров марки, соответствия нуждам заказчиков, и того, внезапно либо нет будущий покупатель припоминает ту либо другую марку при избрании продукта.

По влиятельности 1-ое место также досталось Тойота, 2-ое – Мерседес-Бенц, а 3-е Фольксваген. В первую пятерку попали еще и БМВ с Ауди.

Тойота занимала 1-ое место хит-парада Millward Brown и в 2011, и в 2013, и в 2014 гг.. Японский производитель автомобилей уступил первую строку БМВ только в 2012-м. Специалисты связали утрату стоимости «Тойоты» в тот год с естественными катаклизмами в Японии: в 2011-м случилось мощнейшее в истории страны землетрясение, приведшее к катастрофы а АЭС «Фукусима-1».

Организация MV Agusta направилась на индусский рынок

Индусский моторынок считается «золотой жилой» для большинства изготовителей, вследствие этого организация MV Agusta, представляется, приняла решение идти в данном направлении. Мы сообщаем о слушках, о которых передают региональные СМИ. Итальянский изготовитель совместно с «Kinetic India» занимаются компанией общего предприятия в целях реализации байков MV Agusta в Индии.

Организация MV Agusta близка к подписанию нового договора со старым компаньоном «Kinetic India», впрочем, возможно, сперва партнерство будет скромно только реализацией итальянских байков в Индии, другими словами «Kinetic India» будет делать роль официального дилера. С иной стороны, рассчитываем на большее — изготовление байков в Индии, подготовку свежих модификаций для азиатского рынка и т.д.

Как мы заявили, в прошлом MV Agusta плотно сотрудничали с организацией Kinetic India, которая, на самом деле, спроектировала раму и мотор для байка Cagiva Мито 125 (на фотографии выше), реализуемого в Европе и Азии в 90-х и конце 2000-х годов. Принимая во внимание прошлое, можно с полной уверенностью рассуждать о будущем, особенно организация MV Agusta давно действует над глобализацией брэнда и расширением. В конечном счете, отчего организации Harley-Davidson, БМВ, Triumph и KTM могут работать в Индии, а MV Agusta — нет?! В случае если организовать поточную полосу, то модельный ряд 3-цилиндровых байков MV Agusta может отыскать собственных почитателей в Индии. Самое важное — обогнать большие таможенные налоги, а для данного необходимо создавать байки на территории Индии.

На этом раунде вести — лишь некоторые слухи, однако они имеют здравый резон.

Ford представил мощность самого производительного атмосферного «Мустанга»

Организация Форд открыла четкую производительность 5,2-литрового двигателя V8, который будет ставиться в «заряженные» версии купе Мустанг – Шелби ДжиТи350 и его трековую версию ДжиТи350R. Отдача двигателя составляет 533 л.с. (580 Hm). Со слов представителей компании-производителя, данный двигатель считается самым производительным безнаддувным двигателем в истории автодорожных авто марки.

Днем раньше Ford дал выслушать звук мотора Шелби ДжиТи350R, «самого трекового автодорожного «Мустанга». Данный мотор имеет «плоский» коленвал (шеи шатунов разнесены на 180 C) и может развиваться до 8250 об/мин, что считается рекордом для автодорожных автомашин марки. 90 % тяги добивается в спектре от 3450 до 7000 об/мин.

Обе версии Шелби ДжиТи350 приобрели безальтернативную 6-ступенчатую механическую трансмиссию Tremec TR-3160, спроектированную с использованием упрощенных элементов. Спортивные показатели пока не именуются.

Форд Мустанг Шелби ДжиТи350 был рассекречен весной минувшего года. В зимнюю пору 2015 года была показана трековая версия с индексом R. Из купе разбирали задние сидения, климат-контроль, аудиосистему, обшивку багажного отделения и резонаторы выхлопной системы. Также, в отличии от стандартной версии, в R-модификации использован кузов с карбоновыми элементами. Также была перенастроена адаптационная подвеска MagneRide, а на задней оси установлен дифференциал Torsen с особенной охлаждающей системой для спортивной езды по треку.

Основные автоновости дня: 07 ноября 2013

Основные автоновости дня: 07 ноября 2013Тойота Королла завалила североамериканский краш-тест
разбирать весть

 

Основные автоновости дня: 07 ноября 2013СанЙонг сразит аудиторию моторшоу в Женеве соперником Ниссан Джук
разбирать весть

 

Основные автоновости дня: 07 ноября 2013Кроссовер сшиб 80 человек на автомобильном шоу в Мексике
разбирать весть

 

Основные автоновости дня: 07 ноября 2013Хендай Санта фе предохранили от нашествия зомби
разбирать весть

 

Основные автоновости дня: 07 ноября 2013Ауди начала проверки самого производительного вида A3
разбирать весть

 

Расписывайтесь на наши вести в социальных сетях: Vkontakte и Фейсбук