Архивы за день Сентябрь 26th, 2017

Решение Конституционального трибунала ГАИ делать не планирует

Решение Конституционального трибунала от 26 июня 2015 года большинство СМИ объяснили как запрет брать на месте денежный штраф за несоблюдение ПДД. Однако действительно резон данного решения немного в другом. Все дело в том, что в настоящее время за несоблюдение определенных ПДД (превышение дозволенной скорости, проезд на запрещающий сигнал, несоблюдение требований стоянки и другие) сотрудник ГАИ предварительно выставляет акт, а затем сразу – распоряжение об уплате штрафа. Конституциональный трибунал же объявил, что это незаконно. Наказать человека на месте совершения нарушений закона можно за иные грешки – безбилетный проезд, ход через Ж/Д пути либо выкидывание мусора с вагона поезда.

Что же касается нарушений ПДД, то у них совершенно иная операция рассмотрения. По ей, правонарушитель имеет право познакомиться с элементами дела, предоставлять объяснения и требовать ходатайства, притягивать юриста, оговаривать распоряжение. Для того, чтобы пользоваться всеми данными правами, у человека должен быть резерв времени. Если инспектор ДПС выставляет синхронно и акт, и распоряжение, то такого времени он не имеет. Как следствие, постановил Конституциональный трибунал, распоряжение о несоблюдении ПДД должны выписываться не на месте его совершения, в отделении МВД того региона, где оно прошло. Так что, по заключению Конституционального трибунала, инспектор ДПС отныне не в состоянии составлять распоряжение об уплате штрафа на месте совершения нарушения. А должен делать это спустя установленное время и у себя в кабинете.

В то же самое время на веб-сайте ГАИ вышло известие «О объяснении решения Конституционального суда», в котором идется о том, то сотрудники ГАИ все делают верно и ничего заменять в собственной работе не будут.

Вот документ данного известия ДГАИ:

26 травня 2015 року Конституційним Трибуналом України роз’яснено положення частини першої статті 276 Кодексу України про адміністративні правопорушення (далі – Кодекс) стосовно змісту словосполучення «за місцем його вчинення». Указаним рішенням таке місце визначається адміністративно-територіальною одиницею, на яку поширюється юрисдикція відповідного органу, уповноваженого законодательством розглядати управу про адміністративне правопорушення.

При цьому, зазначене судове рішення не містить жодних обмежень альбо заборон щодо складання актів про адміністративне правопорушення у сфері безпеки дорожнього руху та не визнає незаконними дії працівників Державтоінспекції МВС при винесенні постанов у справах про адміністративні правопорушення за місцем учинення.

Слід також врахувати, що Конституційні права особи, яка притягається до адміністративної відповідальності не порушуються общепризнанными мерками діючого законодавства та забезпечуються положеннями статті 288 Кодексу.

Положеннями статті 255 Кодексу визначено, що протоколи про адміністративні правопорушення за статтями 80, 81, 121, 121-1, 121-2, 122, 122-2, 122-4, 122-5, 123, 124, 124-1, 125, 126, 127, 127-1, 128, 128-1, 129, 130, 132-1, 133-1, 139, 140, 188-28 мають право складати працівники відповідних підрозділів Міністерства внутрішніх справ України, що забезпечують безпеку дорожнього руху, быкі мають спеціальні звання (на сьогодні підрозділи Державтоінспекції).

Відповідно до положень статті 276 Кодексу справи про адміністративні правопорушення розглядаються за місцем його вчинення, а передбачені статтями 80, 81, 121 — 126, 127-1 — 129, частинами першою, другою, третьою і четвертою статті 130 і статтею 139 цього Кодексу, можуть також розглядатися за місцем обліку транспортних засобів альбо за місцем проживання порушників.

На підтвердження вказаного статтею 222 Кодексу визначено, що від імені органів внутрішніх справ (міліції) розглядати справи про адміністративні правопорушення і накладати адміністративні стягнення мають право:

— за адміністративні правопорушення, передбачені статтями 80 і 81 (в частині перевищення показательів вмісту забруднюючих речовин у відпрацьованих газах транспортних засобів), статтею 124-1, частинами другою і третьою статті 126 частиною третьою статті 127, статтями 128-129, статтею 132-1, частинами шостою і одинадцятою статті 133-1, частинами першою, другою і третьою статті 140 цього Кодексу, — руководитель альбо защитник руководителя відділення (відділу, управління, департаменту), начальник альбо защитник начальника окремого підрозділу відповідних підрозділів Міністерства внутрішніх справ України, що забезпечують безпеку дорожнього руху, руководитель відділу внутрішніх справ альбо персона, яка виконує його обов’язки;

— за адміністративні правопорушення, передбачені частинами першою, другою, третьою, п’ятою і шостою статті 121, статтями 121-1, 121-2, частинами першою, другою і третьою статті 122, частинами першою і другою статті 123, статтею 125, частиною першою статті 126, частинами першою і другою статті 127, частинами третьою, восьмою, дев’ятою і десятою статті 133-1 цього Кодексу, — працівники відповідних підрозділів Міністерства внутрішніх справ України, що забезпечують безпеку дорожнього руху, быкі мають спеціальні звання.

Подобным чином, працівники Державтоінспекції МВС України під час складання актів про адміністративні правопорушення та винесення постанов у справах про адміністративні правопорушення за місцем його учинення діють відповідно до існуючих общепризнанных мерок адміністративного законодавства.

Pagani выделит выпуск заключительного купе Huayra специальной версией

Изготовитель супер-каров Pagani перешел к проверкам новой версии модификации Huayra — SE, рассказывает издание Autogespot. Она будет в честь производства сотого образца Huayra, а ее издание будет урезан 20 машинами.

Одной из отличительных черт новой версии Pagani Huayra будет особенный сменный динамический обвес, который обладатель супер-кара может без проблем установить собственноручно перед выездом на гоночную автотрассу.

Раньше глава организации Горацио Пагани также рассказывал, что свежий вариант Huayra обретет усиленный с 730 до 750 сил двигатель, измененное автошасси, другую систему верха, свежие ведущий и обратный подрамники, улучшенную коробку переключения передач.

На сегодняшний день проверки супер-кара со свежим элементами проходят в Италии на автодорогах совместного использования. Предполагается, что премьера новой версии модификации пройдет в самом начале 2015 года.

По определенным данным, весь издание стандартных купе Pagani Huayra — 100 авто — распродан. Такое число автомашин стройно с критериями контракта «Пагани» с организацией AMG, поставляющей шестилитровые твинтурбо двигатели V12. Отныне возможно соглашение будет расширено, так как марка хочет в скором времени, кроме специальной версии SE, выпустить открытую версию супер-кара.