Архивы за день Ноябрь 29th, 2017

Обновленный Buick Encore в первый раз замечен на тестах

Организация Buick вывела на исследования модернизированную версию внедорожника Encore. Фотографам удалось сфотографировать новинку в процессе автодорожных тестов в Европе. Премьера авто должна пройти в 2016 году.

Судя по фото, обновленный внедорожника обретет иные ведущие обвесы, другую оптику, повышенные воздухозаборники и свежие диски колес. Перемены также предполагаются и в зале модернизированного Encore.

Технологические показатели новинки пока не разглашаются. Текущая версия внедорожника оборудуется 1,4-литровый бензинным двигателем с 4-мя цилиндрами. Производительность двигателя составляет 138 л.с. и 200 Hm тяги.

Помимо этого в обозримых проектах Buick спроектировать стоковую версию онцепта Avenir, который был показан на автомобильном салоне в Детройте. Образец обрел светодиодные передние фары, вентилируемые ведущие плоскости, 21-дюймовые колесные диски из легкого сплава и теперь знакомую по прошлым модификациям радиаторную решетку. При разработке дизайна новинки активно применялся бархат, кожа, тростник и дерево. Avenir оборудуется беспроводным заправочным устройством для телефонов и информационно-развлекательной технологией IntelliLink с 12-дюймовым экраном.

Давно ожидаемый начало продаж модернизированной версии Хендай ix35

Давно ожидаемый начало продаж модернизированной версии Хендай ix35

Наружность модернизированной версии Хендай ix35 несколько поменялась: вышли модернизированная радиаторная решетка, биксеноновая ведущая оптика с «квадратными» линзами и полосами светодиодных крупногабаритных фар, и задние светодиодные передние фары.

Помимо наружных перемен авто обрел усовершенствованный дизайн. Перемены коснулись не только лишь эргономики и архитектуры, но также и отделочных материалов и качества комплектации. Из особых настроек можно обозначить панель устройств Супер VISION с TFT-дисплеем, обогрев руля, трехрежимный усилитель руля Flex Steering, который дает возможность разнообразить старание и уровень обратной связи на руле, ведущий парковочный радар, свежие литые колесные диски R 17 /18 и другие.

На данный момент доступны 4 комплектации ix35 – Comfort, Экспресс, Style и Top.

Стоимость авто начнется от 249 700 гривен. При этом обладатель ix35 обретет в стандартной комплектации такие солидные настройки как подушки безопасности, технологию АБС, 2-зонный кондиционер с технологией антизапотевания стёкол, электропакет, адаптивный круиз-контроль, обогрев ведущих и задних кресел, обогрев ведущих стеклоочистителей, бортовик и прочее.

Купить модернизированную версию Хендай ix35 Можно сейчас!

Не тратьте время зря!

Порше сделает «дружелюбный» 911 ДжиТи

Организация Порше планирует пополнить GT-линейку модификации 911 новой модификацией. Новинка будет различаться от ДжиТи3, ДжиТи3 RS и ДжиТи2 не менее «дружелюбным» нравом – из всех других представителей рода она будет менее всего создана для применения на гоночном треке. Про это рассказывает Autocar.

Все опции новинки будут сфокусированы на получении предельного наслаждения от вождения. Такой 911-й, как конкретизирует издание, будет награжден «максимальной чувствительностью, остротой реакции и обратной связью с водителем».

При этом спорт-кар обретет значительные различия как от трековых RS-модификаций, так и от стандартных GT-вариантов, не менее оптимальных для ежедневного применения. Такой авто «не создается для того, чтобы ставить небывалые время на автодромах», и не может предложить надлежащего удобства при ежедневном применении в городке.

Внешний вид модификации будет сделан в стилистике нормальных модификацией Порше 911: без раскрученной аэродинамики, свойственной GT-модификациям. Вероятнее всего, новинка обретет 3,8-литровый атмосферный бензинный двигатель, который будет совмещаться с механической трансмиссией.

Модель будет не ранее 2015 года. Как она получит название, неясно.

Производитель автомобилей также готовит к дебюту ДжиТи2-версию 911 следующего поколения. Модель оборудуют атмосферным бензинным двигателем. Такая модификация купе будет к концу производственного цикла текущего 911-го – в 2018 году.

Сваленный в Cумах прохожий, о котором сообщал градоначальник, умер

Сваленный в Cумах прохожий, о котором сообщал градоначальник, умерПарень, который пострадал из-за ДТП 5 ноября в Сумак, умер в клинике.

Как рассказывает веб-сайт УМВС Украины в Сумской области, зачинщик катастрофы – 20-летний сумчанин. Со слов свидетелем, автолюбитель продвигался с весьма большой скоростью. Сам же автолюбитель говорит, что все случилось быстро, и он потерялся. После ДТП автолюбителя Audi отправили в диспансер для выполнения экспертизы на алкоголь в крови. Определено, что в момент совершения катастрофы автолюбитель был трезв.

Полиция раскрыла криминальное изготовление по ч.2 ст. 286 Криминального кодекса Украины «Нарушение требований безопасности автодорожного движения». Виновнику ДТП может угрожать от 3-х до 8 лет потери воли.

Напоминаем, раньше данную трагедию проккоментировал градоначальник Сум Геннадий Минаев. «Блин, да что это такое?! Вновь ДТП. Конечная ул. Прокофьева. Дед переводил велик по пешеходному проходу. Автолюбителя Audi приостановили и возвратили на место злодеяния сумчане – участники движения (на «Жигулях», к слову) – аж на ул. Зеленко. «Уехал на чувствах!» – говорит. Заявил ему: «Молись, гад, чтобы дед уцелел!», – сообщил Геннадий Михайлович на собственной страничке в «Фейсбук».

Cверхэкономичный концепт Рено EOLAB обретет стоковую версию

Организация Рено доказала, что концепткар EOLAB обретет стоковую версию, рассказывает Automotive News. Четкие даты начала изготовления не именуются. Со слов платного начальника Рено Жерома Стола, это случится, как только рынок будет готов к такой модификации.

Со слов топ-менеджера, на сегодняшний день на модификации нужно всего около 1% от всех реализуемых авто. При этом такие технологии обходятся довольно дорого для клиентов. Но Стол заметил, что проект по подготовке стокового EOLAB целиком готов, и в настоящее время Рено занимает настороженную позицию.

Напоминаем, концепт EOLAB оборудуется литровым 3-цилиндровым бензинным двигателем производительностью 75 л.с., работающий в сочетании с 68-сильным электрическим мотором. Литий-ионная батарея дает возможность проехать на электрической тяге около 60 км. Установка действует в одном из 2-ух алгоритмов: ежедневном, когда двигатель огромную часть времени применяет электрическую тягу, и в режиме странствий, когда как правило задействуются оба мотора. Средний топливный расход составляет менее 1 л на 100 км пути.

Автомашина массой 955 г имеет беспрецедентно невысокий показатель фронтального противодействия 0,235 и серьезные динамические детали. К примеру, на скорости выше 70 км/ч сплиттер переднего бампера спускается, а на заднем бампере открываются особые клапаны – все для успокоения невесомых потоков под дном. В случае если тормозам не нужно остывание, для усовершенствования аэродинамики шторками закрываются и диски колес.