Архивы за месяц Февраль, 2018

Свежий байк KTM 1290 Супер Duke R 2014

Организация KTM официально продемонстрировала свежий стритфайтер KTM 1290 Супер Duke R 2014, премьеру которого мы ожидали год. Заключительные разведывательные фото несколько разочаровали, однако производственная модель в фирменном желтом оттенке выглядит весьма доблестно, как и комплектация байка.

В сердце KTM 1290 Супер Duke R 2014 установлен отличный V-образный мотор производительностью 180 л.с. Разумеется, в этом случае значительно важное значение имеет вращающий момент, который на вершине достигает 144 Hm. Также, огромная часть вращающего момент (100 Hm) развивается на 2200 об/мин, другими словами байк прекращает с наиболее низов. Кроме того производительности двигателя хватает, чтобы разгоняться до 200 км/ч за 7.2 сек. В целом, KTM 1290 Супер Duke R 2014 имеет невыносимые действующие показатели как для байка без обтекателя.

Для регулирования и наблюдения над такой производительностью нужно качественная подвеска и тормоза, вследствие этого определены суппорты-моноблоки Brembo М50, антиблокировочная технология Bosch (разные режимы, и в том числе «супермото», который дает возможность проходить повороты с заносом) и подвеска WP.

Технологические показатели KTM 1290 Супер Duke R 2014:
  • Мотор: 2-цилиндровый, 4-тактный, V 75°
  • Рабочий размер: 1 301 сантиметров3
  • Размер цилиндра/ход поршня: 108/71 миллиметров
  • Производительность: 132 кВт (180 л.с.) при 8 870 об/мин
  • Вращающий момент: 144 Hm (100 Hm при 2200 об/мин)
  • Движок: спортивный, 12В/11.2Ач
  • КП: 6 скоростей
  • Остывание: жидкостное
  • Соединение: проскальзывающее соединение PASC с гидромеханической технологией регулирования
  • Технология питания: Keihin EMS с технологией DBW
  • Станина: железная (легированная хромо-молибденовая сталь), сеточная, порошковая окраска
  • Руль: сделанный из алюминия, ? 28/22 миллиметров
  • Ведущая подвеска: WP-USD ? 48 миллиметров
  • Задняя подвеска: WP моноамортизатор
  • Ведущие тормоза: 2 x Brembo, колесные диски ? 320 миллиметров, 4-поршневые круговые диски
  • Задние тормоза: Brembo, 2-поршневые диски
  • ABS: Bosch 9ME
  • Цепь: X-Ring 5/8 x 5/16″
  • Колесная основа: 1 482 ± 12 миллиметров
  • Дорожный просвет: 140 миллиметров
  • Высота по седлу: 835 миллиметров
  • Двухтопливный контейнер: 19 л
  • Сухой вес: 189 г
  • Звук байка

Мировые реализации Киа Моторс в начале мая 2015

Суммарный объём реализаций Киа Моторс в начале мая 2015 года составил 252 700 штук. Сравнивая с данными подобного времени прошлого года, рост объёмов реализаций установлен на рынках Кореи (+10,4%, 40 010 реализованных авто) и Южной Америки (+2,6%, 69 886 реализованных авто).

Итоговый объём реализаций Киа с начала 2015 года составил 1 196 073 авто, точь-в-точь повторив такой же уровень прошлого года. Прирост итоговых реализаций замечен на рынках Кореи (197 572 единицы), Южной Америки (285 988 штук) и КНР (274 752 единицы), он составил как следствие 7,8%, 3,5% и 0,9%.

Наиболее популярным на иностранных рынках остаётся компакт-седан сектора B Киа Рио (в КНР модель рекомендуется под наименованием K2). В начале мая 2015 года выполнено 39 365 авто данной модели. 2-й по объёмера реализаций за отчётный этап стала модель Киа Серато (на некоторых рынков показана как К3 либо Forte) с признаком 33 513 реализованных авто. Дальше в тянутёрке наиболее распространенных модификаций следуют внедорожник Киа Спортэйдж (33 205 авто), бизнес седан Киа Оптима (30 226 авто) и городской внедорожник Киа Соул (17 690 авто).

БМВ добавит в собственные машины парковочный поисковик

Организация БМВ на выставке TU-Automotive Detroit, посвященной автомобильным телекоммуникациям, сообщила о партнерстве с компанией INRIX, программистом, которое может прорицать возникновение свободных мест для парковки. В дальнейшем дополнение Dynamic Parking Prediction будет на всех машинах баварской марки, оборудованных мультимедийным обслуживанием ConnectedDrive. Первой автомашиной, которая обретет доступ к данному сервису, будет спортивный седан i3.

В отличии от иных парковочных поисковиков, к примеру, PocketParker, платформа INRIX не разбирает GPS-данные либо сведения акселерометра смартфона, заранее связываясь с мобильными телефононами иных автолюбителей, на телефонах которых может быть в обязательном порядке определено аналогичное дополнение. Она исследует занятость квартирных и рабочих кварталов зависимо от дня недели и времени дня, предлагая клиенту запарковаться на наиболее свободной улице. Информацию о трафике платформа приобретает от навигационно-«пробочного» дополнения INRIX Traffic App.

Ели платформа «знает», что во вторник днем на улицах делового квартала крепкий трафик и почти нет свободных мест для авто парковки, она предложит автолюбителю проехать до обозримой менее нагруженной улицы. И напротив, в случае если дополнение «запомнит», что в понедельник днем граждане спального региона избираются в супермаркеты, оно предложит автолюбители запарковаться, к примеру, у многоквартирного дома.

Пока платформа Dynamic Parking Prediction считается макетом. Организация БМВ протестировала ее в Мюнхене и осталась довольна итогом. Когда ее начнут подключать в перечень дополнений фирменного обслуживания БМВ ConnectedDrive, неизвестно.

В 2013 году на веб-сайте INRIX передавалось, что североамериканское отделение БМВ стало одним из заключительных среди больших производителей автомобилей, которые поддерживали ее портативные системы и в дальнейшем рассчитывают применять ее в собственных мультимедийных системах. INRIX также разрабатывает «умные» портативные системы, анализирующие городской трафик в режиме настоящего времени.

В зимнюю пору 2014 года БМВ продемонстрировала технологию целиком автоматической авто парковки под наименованием Remote Valet Parking Mode. Благодаря ей машины могут собственноручно припарковываться, к примеру, на многоуровневых стоянках. Как и в истории с новой исследованием INRIX, она пробовалась на электромобиле i3.

БМВ М5 и М6 будут манипуляторами

Кран манипулятор всегда выделяется тем, что погрузку осуществляет сам водитель с помощью кран манипулятора. Кран манипулятор в Екатеринбурге можно считать гибридом транспортного средства и погрузочного оборудования.

На протяжении обозримых пары лет в серии «заряженных» M-модификаций БМВ будут модификации с приводом на все колеса. Про это рассказывает австралийское издание Motoring ссылаясь на управляющего подразделения М GmbH Фридриха Нитшке.

«Я видел статистику, по которой от 70 до 80 % реализованных в Соединенных Штатах Мерседес-Бенц E 63 AMG считаются вэдовыми, – сообщил Нитшке. – Мы также размышляем о возникновении на наших модификациях систем системы полного привода, но это случится не ранее, чем выйдут наследники текущих М5 и М6».

Предполагается, что семейство БМВ 5-Series нового поколения появится на рынке в 2016-2017 гг., а заряженная M-модификация будет еще год спустя.

«Новые М5 и М6 обретут, вероятно, привод на все колеса, однако только не М3 либо М4. У них данного не будет никогда», – добавил Нитшке. Как передавалось раньше следующие М3 и М4 продемонстрируют аудитории в начале января 2014 года на мотор-шоу в Детройте.

На сегодняшний день все «горячие» модификации БМВ оборудуются лишь системой заднего привода (исключением считаются лишь внедорожники X5 и X6). При этом глава М GmbH добавил, что в организации не значительно взволнованы отставанием в спортивных данных «заряженных» БМВ от соперников.

Так, вэдовые Ауди RS6 Авант и RS7, Порше Панамера Турбо и Мерседес-Бенц E 63 AMG набирают «сотню» в спектре 3,7-3,9 сек, в то время как М5 и М6 на полсекунды неторопливее. Даже самый производительный М5 со спорт-пакетом Competition Package достигает 100 км/ч за 4,2 сек.

«Если вы взгляните на М5 с комплектом Сompetition Package, то такой авто легче и «собраннее» соперников – вот наши превосходства. А не части сек разницы в спортивных характеристиках», – сообщил Нитшке.

В Киеве можно обозначить любой праздник в удивительном трамвае

В случае если погода не обладает к оглушительным гуляньям на улице, а обозначить праздник все-таки хочется, в столице для данного есть отличная альтернатива приевшимся кафе и ресторанам. По городу ездит необыкновенный трамвай, который можно снять для любого торжественного события.

Как нам рассказали в «Киевпастрансе», такой трамвай именуется «вагон кафе», и располагается он в Подольском здание. Его можно снять для действия различных торжеств и тусовок и, бесспорно, украсить гирляндами, легкими шарами и баннерами. В трамвае есть умывальник, гардероб, тумбочки и музыкальный центр. Еду можно доставить с собой, музыку на собственный вкус – также.

Цена аренды такого трамвая в будние дни с 10 утра до 21 вечера – 360 грн в час, а с 21 до 23 – 410 грн. В уикенд цены несколько выше – с 10 до 18 – 360 грн, с 18 до 21 вечера – 410, а с 21 до 23 – 460 грн в час. При этом максимальное время заказа – 2 дня.

Помимо трамвая-кафе праздник можно также обозначить в несколько огромном вагоне-фуршете, который был серьезно отремонтирован в 2016 году. Трамвай аккуратный и элегантный, на стене висит очень много баннеров с знаменательными прецедентами, истории снятых маршрутов и история ликвидирования заключительного трамвайного вагона, сделанного в столице. Снять его можно за 310 грн в час в будние дни с 10 утра до 21 вечера и за 330 грн с 21 до 23 часов вечера. В уикенд стоимость дня с 10 утра до 18 вечера составляет 310 грн, до 21 – 330 грн, а с 21 до 23 часов вечера – 360 грн в час.

Основные автоновости дня: 03 июля 2015

Свежий внедорожник Шкода Сноумен покажут в середине 2015 года
разбирать весть

 

Организация БМВ продемонстрировала собственный первый переднеприводный внедорожник
разбирать весть

 

Создателем 1700-сильного суперкара оказался молодой человек из Таиланда
разбирать весть

 

«горячий» хетчбек Сеат Ибица Супра оборудуют свежим мотором
разбирать весть

 

Ford представил мощность самого производительного атмосферного «Мустанга»
разбирать весть

 

Расписывайтесь на наши вести в социальных сетях: Vkontakte и Фейсбук

«Монстр» направится на Пайкс Пик на 1475-сильном электромобиле

Японский пилот Нобухиро «Монстр» Таджима выйдет на старт состязания по скоростному росту на гору Пайкс Пик на 1475-сильном электромобиле, сконструированном хорватской компанией Римак Automobili. В 2016 году его главным соперником будет североамериканский гонщик Рис Миллен, который выступит на автогонке на электрокаре схожей производительности.

Электромобиль Таджимы имеет карбоновый кузов, сделанную из алюминия раму, 4 электрического мотора итоговой производительностью 1,1 мегаватт (1500 Hm) и набор батарей емкость которого составляет 57 кВт*ч, приготовленный компанией Римак. Она же занималась образованием системы расположения тяги вне зависимости на любое из колес.

Вращающий момент на любом из колес электромобиля может изменяться до 100 раз за секунду. Характеристики меняются в соответствии с данными, принимаемыми электроникой со большого количества детекторов, включая угол поворота колеса, скорость, анфиладные и поперечные высокие нагрузки. Блок регулирования обрабатывает поступающую информацию при помощи особого способа за несколько миллисекунд, решая, сколько тяги нужно отправить на колеса.

С нулевой отметки до первой сотни авто, весящий 1500 кг, может разгоняться за 2,2 сек, до 200 км/ч — за 5,4 сек. Предельная скорость — 270 км/ч.

Также автомашина Таджимы имеет контролируемые рессоры, спроектированную Римак технологию рекуперации энергии во время торможения, производительные тормоза с 370-миллиметровыми винчестерами, 18-дюймовые колеса с шинами длиной 340 мм.

Автогонка пройдет 28 июля. Таджима, восьмикратный победитель Пайкс Пика, стал применять электромобили с 2011 года. Тогда он не сумел добраться до финиша из-за поломок авто. Следующие 3 года он ставил рекорды для класса электромобилей, однако не мог занять высшие строки совместного зачета.

Номерные знаки – и для велосипедов!

Украинская ГАИ приняла решение обратится к удивительному изобретение – давать номерные знаки на велики. Пока не обязательно, а по стремлению их обладателей.

Как передает отдел связи с общественностью ГАИ УВД Брестского облисполкома, главная цель этого новшества – оборона велосипедов от краж. Все дело в том, что по сведениям региональной органов внутренних дел, в 2013 году в Бресте было похищено 306 велосипедов, что, впрочем, на 18% меньше, чем за такой же этап минувшего года. Чтобы оказать влияние на эту картину ГАИ приняла решение обратится к подобному вот нестандартному шагу.

Регистрирующий номер будет применяться на раму велика по стремлению владельца. Кроме этого, обладателю выдадут особый сертификат, что-нибудь вроде паспорта, в который внесут данные владельца, марку велика и регистрирующий номер. Удалить номер с рамки, не поразив ее, нельзя, вследствие этого шансов отыскать такой велик в случае кражи гораздо больше.

Первые велики промаркированы в рамках акции по профилактике дорожно-транспортных неприятного события при участии велосипедистов «Мы за безопасные автодороги!», которая состоялась 28 октября под защитой ГАИ и регионального публичного соединения.

Ниссан был объявлен одним из наиболее дорогостоящих марок мира в 2013 году

Ниссан был объявлен одним из наиболее дорогостоящих марок мира в 2013 году по сведениям ведущего бренд-консалтингового агентства Interbrand. В хит-параде «100 ведущих всемирных брендов» (Best Global Brands), произведенном агентством Interbrand, брэнд Ниссан занимает 65 место, возвысившись с 73 места, занятого в 2012 году. В основном бренд-консалтинговом агентстве заметили первенство организации Ниссан в изготовлении авто с свежий токсичностью выбросов в окружающую среду, и старт серии спорткаров Нисмо во всем мире. Также, было замечено, что брэнд находит ответ у большого круга покупателей в мире. Стоимость брэнда Ниссан была оценена в 6,203 млн. долларов. В 2016 г она составляла порядка 5 млн. долларов.

До данного хит-парада, в начале июня брэнд Ниссан был объявлен, как один из наиболее «зеленых» всемирных марок в 2013 году по итогам изучения Best Global Green Brands агентства Interbrand. Ниссан Лиф на данный момент считается самым реализуемым электрокаром во всем мире, что делает организацию всемирным лидером в сфере изготовления авто с свежий токсичностью выбросов. В докладе Interbrand брэнд Ниссан занимает 5-ое место из 50 марок.

«Сила нашего брэнда считается одним из основных принципов нашего стратегически важного плана Ниссан Power 88, что важно для нашего плана развития», – заявил Рул де-Врис (Roel de-Vries), Коллективный президент и Главный директор по менеджменту, брендам и коммуникации организации Ниссан. «Эти хит-парады демонстрируют, что мы пребываем на пути к достижению претенциозных задач по образованию сильного брэнда, которые мы установили в нашем плане на среднесрочную перспективу».

Изучение Best Global Brands консультационного агентства Interbrand – это сезонный доклад о наиболее дорогостоящих марках во всем мире. Способ Interbrand состоит в оценке нынешних вложений и регулирования брэндом как бизнес-активом, принимая во внимание экономические характеристики, воздействие брэнда на решение покупателей о покупках и мощь брэнда.

В изучении Interbrand 2014 г подчеркивается мировой, несовместимый подход Ниссан к поочередному внедрению нововведений, что стало главным плюсом брэнда. В докладе также подчеркивается длящееся увеличение спроса на электрокары Ниссан Лиф, и что не менее сильное вовлечение покупателей сможет помочь организации Ниссан добиться претенциозных бизнес-целей, увеличить благонадежность заказчиков и завлечь свежих покупателей.

В Одессе чинят известный мост, который стал чересчур небезопасным

Выпуклый мост прошел проверки и был отдан в работу еще в 1913 году.

Позавчера в Одессе закрыли перемещение на Выпуклом мосту — главный артерии, связывающей Киевский и Малиновский участки с улицей Балковской, а через нее — с жилмассивом Котовского. В результате этого городской трафик мгновенно замер в громадной пробке. Железнодорожники, которые начали реконструкцию, рассказывают, по-другому поступить не могли: старый мост давно перегружен и грозит передвигающимся под ним Ж/Д составам. Стометровое здание приняли решение упростить — урезать весь излишний асфальт, который за десятилетия работы написали на него автодорожные службы. «Дней за 5 управимся!» — перекрикивая забойный молоток и отфыркиваясь от пыли, говорит один из ремонтников. «Нет, не сможем. Невозможные сроки установили. Крамбол еще днем придти мог, 6 часов ждем», — со познанием дела говорит его партнер старше. Пока перемещение впустили в обход.

В 2013-м Выпуклому выполняется сто лет. Начинал создавать его дворянин, строитель-железнодорожник Карл Унгерн-Штернберг, однако закончить не смог. Прошел проверки и был отдан в работу мост в 1913 году. В честь германского архитектора его продолжительное время именовали «баронский» либо «унгерн-штернбергский». А трамвай по нему никогда в жизни не шел — рельсы тут были установленны в самом начале 70-х, однако далее данного дело так и не пошло. «В те времена материалы никто не думал, потому, когда от проекта отказались, разбирать рельсы никто не стал, уездили в асфальт и все. А они также предоставляют излишний вес регулярной нагрузки», — говорит основной инженер Одесской дистанции колеи № 1 ОЖД Сергей Павалаки. Согласно его заявлению, отныне их снимут, а технологическое положение опор моста сомнений не вызывает: «Мы постоянно их смотрим. Основывали тогда на совесть».

Жизнеспособный Сплав. Условия возведения выпуклого моста закутаны баснями и загадками. Все дело в удивительном составе сплава. Изумительно, однако похожего по составу сплава стали эксперты ни у кого не встречали. «Несущими системами моста давно заинтересовались эксперты, сертифицирующие такого рода здания. Их удивила изумительная коррозийная неколебимость и «живучесть» металла», — говорит основной инженер отдела Сергей Павалаки. Еще в городке до сегодняшнего дня проживает легенда о том, что один из миллионов крепежных костылей моста сделан из чистого серебра.