Архивы за месяц Февраль, 2018

ДТП на Хмельнитчине: грузовой автомобиль MAN встретился с КрАЗом

27 января на 273 км автотрассы Житомир — Черновцы, около села Гуменцы, что в Каменец-Подольском регионе, случилось ужасное ДТП. В катастрофы сгорел живьем автолюбитель «МАN», — передают в сегменте нитей с населением местный органов внутренних дел в Хмельницкой области. Следователи определили, что грузовой автомобиль «МАN» поехал на полосу встречного движения и налетел в грузовой автомобиль «КРАЗ», которым управлял 62-летний винничанин. Как узнали работники милиции, автолюбитель грузового автомобиля «МАN» не совладал с регулированием.

После того, как грузовые автомобили встретились, «МАN» загорелся. Автолюбителя грузового автомобиля не сумели вынуть из автомашины — он сгорел живьем.

Номера и бумаги сгорели совместно с грузовым автомобилем, вследствие этого в настоящее время правоохранители стараются установить личность автолюбителя. Как рассказывают в органов внутренних дел, автолюбитель КРаЗа не пострадал.

Следователи проводят следствие. Открыто криминальное изготовление по публикации 276 УК.

BOTT Morlaco «Gulf edition»

Незначительный испанский изготовитель байков Bottpower продемонстрировал спецверсию собственного нового проекта Morlaco.

BOTT Morlaco «Gulf edition»

Организация Bottpower обнародована в тесных кругах после работы над планом байка для серии Moto2. Наряду с работой над гоночным макетом мужчины занимались исследованием автодорожного байка BOTT XR-1, который, спустя годы усиленной работы, прошел проверки на гоночной автотрассе и готовится к запуску в линейку.

BOTT Morlaco «Gulf edition»

В свободное от доработки BOTT XR-1 время работники Bottpower готовят все новые и свежие планы. Так, основной дизайнер организации Давид Санчес еще 11 лет тому назад принялся за подготовку удивительного байка, принявшего наименование Morlaco. Изначально в базу всей системы лег мотор байка Хонда CBR954RR, который и стал исходный точкой. Впрочем, в виду неимения экономической помощи байк Bottpower Morlaco так и остался в стадии «бумажного» разработки. Однако несколько лет назад Санчес, заручившийся помощью коллег из Bottpower, все-таки вновь начал деятельность над байком. Дизайнер убежден, что принципиально завершать то, что начинаешь, а Morlaco весьма любопытный проект, который стоит того, чтобы быть законченным. Основной характерной чертой байка считается ведущая рычажная подвеска Girder. Благодаря настолько внезапному раскладу к заключению вполне обычного участка, байк Morlaco, с условием производства настоящей модификации, может подняться в 1 ряд с такими эксклюзивными гоночными байками, как итальянские Bimota Tesi либо Vyrus. В прочем же система байка вполне обычна для спортивной техники. Литровый мотор размещен в роскошную раму вида «птичья клетка», а каркас легкого фильтра и двухтопливный контейнер сделаны из углеволокна. Для проекта дизайнер хочет применять лишь наиболее качественные детали: диски колес OZ Racing, тормоза Brembo, девайсы ISR и приборную доску Motogadget.

BOTT Morlaco «Gulf edition»

Форд ДжиТи40 Gulf Oil

По заключительным вестям, эксперты Bottpower продолжают деятельность по компьютерному прогнозированию модификации Morlaco и придают ряд перемен в имеющийся проект. Так, техники несколько поменяли фигуру топливного контейнера, ведущего обтекателя, крыльев и заднего обтекателя. Также, мастера спроектировали особую цветную палитру Gulf edition, повторяющую знаменитую гоночную окраску Gulf Oil, которая декорировала машины Форд ДжиТи40 и Порше 917 в середине 60-х и конце 70-х.

Евгений Мюллер стал четырехкратным победителем по кузовным автогонкам

Евгений Мюллер стал четырехкратным победителем по кузовным автогонкамЕвгений Мюллер в 4-й раз выиграл в первенстве мира по кузовным автогонкам WTCC. Французский гонщик выиграл титул преждевременно — за 2 раунда до финиша года. Для еще одного чемпионского звания 44-летнему спортсмену достало помоста в 1-й автогонке японского раунда WTCC на автотрассе «Сузука». Мюллер начался 4-м, однако на 1-м круге вернул позицию у собственного компаньона по команде RML Тома Чилтона. В будущем партнер не старался нападать Евгения, позволив ему заканчивать 3-им. Гонку выиграл Норберт Михелиц на Хонда.

В течение заключительных лет Мюллер играл на авто Шевроле Круз. С 2010 по 2012 год британец значился пилотом заводской команды североамериканского компании-производителя, а после ухода организации из первенства мира стал пилотом приватного коллектива RML, который ставит на старт такие же автомашины. В текущем году Евгений выиграл 6 автогонок WTCC. В 2016 году спортсмен перейдет в Ситроен.

Победителем WTCC в зачете изготовителей стала организация Хонда. Одним конкурентом японской марки была Лада.

Мюллер считается безусловным рекордсменом WTCC по числу титулов: обозримый гонитель Евгения Энди Приоль оказывался чемпионом по кузовным автогонкам трижды. За 8 сезонов в интернациональном главенстве Мюллер выиграл 36 автогонок, 20 раз начался с поул-позиции и 90 раз подымался на помост.

Организация Порше запатентовала наименование ДжиТи5

Организация Порше запатентовала наименование новой версии для собственных модификаций – ДжиТи5. Про это рассказывает издание Autocar.

В Порше отказались прокомментировать приобретение прав на наименование ДжиТи5. Все-таки, в Autocar думают, что аналогичная версия могла бы стать лучшей или для Панамера, или для Макан.

В самом начале 2015 года организация Порше продемонстрировала купе Кайман ДжиТи4, спроектированное экспертами GT-подразделения. Модель оборудовали 3,8-литровым шестицицлиндровым мотором, мощность которого составляет 385 л.с.. Двигатель смешивается с 6-ступенчатой механической трансмиссией. С места до первой сотни двухдверка разгоняется за 4,4 сек, а ее предельная скорость составляет 295 км/ч.

Осенью был представлен супер-кар 911 ДжиТи3 RS. Он оборудован 500-сильным атмосферным мотором и «автоматом» с 2-мя сцеплениями. До первой сотни купе разгоняется через 3,3 сек после начала, а до 200 км/ч – через 10,9 сек. По Нюрбургрингу 911 ДжиТи3 RS проезжает за 7 секунд и 20 сек.

Плюс ко всему, в Порше ведут подготовку купе 911 ДжиТи2 следующего поколения. Такая модификация модификации будет к концу срока жизни нынешнего 911-го. Со слов главы GT-подразделения Андреаса Пренингера, такая версия будет укомплектована атмосферным бензинным двигателем.

Днепропетровчанка потопила в реке автомашину почитателя

Днепропетровчанка потопила в реке автомашину почитателяНапоминаем, что утром 28 октября в городе Днепропетровск на Бульварной Ленина «Мазда-6» разрушила бетонированное огораживание и снизилась в воду. Оказалось, в автомобиле авто был совсем не владелец автомашины, а женщина, с которой он познакомился пару часов назад. Очутившись в автомобиле в первый раз, красотка спутала газ и тормоз. Детально о данной обстановки сообщили корреспонденты платформы 34 канала «МНС»

Как ни странно, подростки «выкупавшие» автомашину, были трезвы. Обладателем «Мазды-6» оказался молодой парень, его пассажиркой – женщина 23 лет. Парочка познакомилась практически за пару часов до злополучного ДТП.

Как сообщила женщина, которая, фактически, и «припарковала» автомашину в Днепр, они отправились кататься по городу. Немного спустя женщине вздумалось повести авто. В автомобиле она никогда в жизни не находилась, прав у нее также нет. Как соглашается сама виновница катастрофы, вероятнее всего она, спутала газ и тормоз.

Из жидкости пассажиры выкарабкались собственноручно, а автомашину понадобилось добывать водолазам. Женщина отделалась легким испугом и обморожением, а молодой человек, помимо обморожения обрел еще и солидные травмы головы. Как будет далее расти картина пока неизвестно.

Но своевременно поспеть на работу у женщины в точности не выйдет. Как выяснилось, она 3 года проживает и действует в Турции, впрочем написана в Никополе, и там проживают ее родные. Однако, со слов потерпевшей, она с ними не разговаривает, в связи с тем что они от нее отказались.

Через пару дней женщина могла улетать в Турцию.

«Двойник» лимузина Кеннеди продадут на аукционе

На продажи аукционного дома Bonhams поставят один из 2-ух лимузинов Link, спроектированных для вице-президента США Джона Кеннеди.

Североамериканское правительство выбрало «Форду» приготовить для вице-президента и его сопровождения особые автомашины в 1961 году. Главными условиями были открытый топ и огромные двери для удобства насаждения и посадки. Лимузин обрел основу Link Континенталь и кузов изготовления организации Hess & Eisenhardt, которая в середине 40-х годов делала авто для старого вице-президента США Гарри Трумана.

Президентский Link Континенталь, весящий не менее 3,5 тонны, оборудовали 8-цилиндровым мотором и автоматической коробкой. Кузов автомашины оснастили особыми подножками и поручнями для службы защиты, и креплениями для федерального и президентского флагов. Для «Линкольна» предусматривалось 7 разных видов крыши, некоторые из которых были бесцветными. Всего было выпущено 2 авто.

После убийства Кеннеди в 1963 году, лимузин, в котором застрелили вице-президента, послали на доводку. На него определили пуленепробиваемые стекла, титановую броню и мобильную крышу. Потом на данном авто колесили североамериканские главы Джонсон, Никсон, Ford и Картер. В 1977 году автомашина была выписана и передана музею организации Форд в Детройте.

2-й лимузин, который продадут на аукционе, был куплен его текущим обладателем (личный собиратель, имя которого не именуется) в 1985 году. Автомобилю с откидным верхом целиком перебрали мотор, коробку и радиатор, затем он проехал всего 650 км.

Продажи, на которых будет реализован авто, состоятся 11 ноября в бельгийском городке Кнокке-Хейст. За лот рассчитывают спасти от 90 до 160 миллионов euro.

Тойота отзывает 1,4 млн авто из-за поврежденных подушек безопасности

Японская организация Тойота решила отозвать около 1,4 млн авто, рассказывает The New-York Times. Сервисная акция будет проходить в Соединенных Штатах. Такое решение организация утвердила из-за поврежденных подушек безопасности Takata.

Кампания по отклику коснется модификации Королла и Матрикс (2003–2007 муляжных годов), вседорожникы Тундра (2005–2006 года производства), Секвойа SUV (2005–2007 годов), и Лексус SC430 (2003–2007 годов). В Тойота заметили, что подушки безопасности Takata открываются с весьма большой силой, что может завести к пожару либо взрыву. При этом, в процессе срабатывания airbag автолюбитель и пассажиры могут получить ранения разлетающимися железными кусками.

В начале мая 2015 г. Тойота называла машины по той же причине. Тогда организация решила вернуть около 5 млн автотранспортных средств. Сервисная акция коснется, и в том числе, модификаций Королла и Vitz, которые были произведены с мая 2003 года по декабрь 2007 года.

Напоминаем, в этого с 2008 года из-за неприятностей с подушками безопасности Takata было отозвано около 25 млрд авто разных организаций. Эта неисправность привела смерть 7 человек, 6 из них случились в США Америки.

MotoGP: В Италии выиграл Лоренсо

В Италии победителем шестого раунда первенства мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам серии MotoGP в основном классе стал испанец Хорхе Лоренсо из заводской «Ямахи». Это его четвертая подряд победа в этом году.

Совместно с ним на помост поднялись итальянец Андреа Ианноне на Ducati и партнер Лоренсо итальянец Валентино Росси.

4-м финишировал испанец Дани Педроса из Repsol Хонда, 5-м стал англичанин Брэдли Смит из Movistar Ямаха Tech3. Его партнер Пол Эспаргаро стал шестым.

Всего гонку завершили 18 гонщиков из 26 стартовавших.

Напрямую на 1-м круге после серии обгонов первенство завоевал Хорхе Лоренсо, 2-м стал идти Андреа Довизиозо, 3-им Андреа Ианноне, и на 4-е место прорвался с тринадцатого места на старте оперативный Марк Маркес. Росси начался слабо и будучи восьмым пошел на 1-м круге только одиннадцатым.

На 2-ом круге Маркес обогнал Ианноне и прорвался на 3-е место. В это время Росси прошел на 9 место.

На 3-ем круге Маркес обогнал и Довизиозо и стал 2-м. На таком же круге сошел с дистанции Алейш Эспаргаро. А Карел Абрахам был оштрафован мимолетом через питлейн за джамп-старт.

На 4-м круге вышли 4 пилота – Ники Хэйден, Штефан Брадл, Алекс де Анджелис и Джек Миллер. Росси в этот период прошел на восьмую позицию.

На 5-ом круге Дови обогнал Маркеса и стал 2-м. А Лоренсо к тому времени ушел приблизительно в двухсекундный обрыв.

На шестом круге Росси обогнал Брэдли Смита и стал восьмым. На восьмом круге Росси обогнал Кэла Кратчлоу и стал шестым.

На девятом круге в итоге серии обгонов Ианноне обогнал Довизиозо и стал 3-им. На десятом круге Ианноне обогнал Маркеса и стал 2-м.

На 12 круге Педроса обогнал Довизиозо и стал 4-м. К данному моменту Лоренсо ушел в обрыв на 6 сек. Росси в это время также обогнал Довизиозо и стал 5-м.

За 9 сфер до конца Довизиозо зашел в боксы из-за неприятностей с байком и сошел с дистанции.

За 7 сфер до финиша Маркес снова вышел на 2-ое место, отжав Ианноне на четвертую позицию.

За 6 сфер до конца Ианноне снова отнял 2-ое место у Маркеса. И сразу за такие же 6 сфер до конца Маркес снизился и сошел с дистанции. А Росси обогнал Педросу и стал 3-им.

Всего за 5 сфер до конца первая тетрада стала такой: Лоренсо, Ианноне, Росси, Педроса.

За 3 круга до финиша с дистанции сошел и Кэл Кратчлоу.

MotoGP: Гран-при Италии, премьер-класс:
1 25 99 Jorge Loren SPA Movistar Ямаха MotoGP Ямаха 173.7 41’39.173
2 20 29 Andrea IANNONE ITA Ducati Team Ducati 173.3 +5.563
3 16 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Ямаха MotoGP Ямаха 173.3 +6.661
4 13 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Хонда Team Хонда 173.0 +9.978
5 11 38 Bradley Smitty GBR Monster Ямаха Tech 3 Ямаха 172.7 +15.284
6 10 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Ямаха Tech 3 Ямаха 172.6 +15.665
7 9 25 Maverick VI?ALES SPA Team Сузуки ECSTAR Сузуки 172.1 +23.805
8 8 51 Michele PIRRO ITA Ducati Team Ducati 171.7 +29.152
9 7 9 Danilo PETRUCCI ITA Octo Pramac Racing Ducati 171.5 +32.008
10 6 68 Yonny HERNANDEZ COL Octo Pramac Racing Ducati 171.4 +34.571
11 5 45 Scott REDDING GBR EG 0,0 Marc VDS Хонда 171.1 +38.553
12 4 76 Loris BAZ FRA Athin? Форвард Racing Ямаха Форвард 170.8 +42.158
13 3 8 Hector BARBERA SPA Avintia Racing Ducati 170.7 +44.801
14 2 19 Alvaro BAUTISTA SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 170.3 +50.435
15 1 50 Gene LAVERTY IRL Aspar MotoGP Team Хонда 170.1 +53.060
16 63 Mike DI MEGLIO FRA Avintia Racing Ducati 168.6 +1’15.265
17 17 Karel Abe CZE AB Motoracing Хонда 168.6 +1’15.381
18 33 Marco MELANDRI ITA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 166.9 +1’41.840
Not Classified
35 Cal CRUTCHLOW GBR CWM LCR Хонда Хонда 172.7 3 Laps
93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Хонда Team Хонда 173.1 6 Laps
4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 172.7 10 Laps
6 Stefan BRADL GER Athin? Форвард Racing Ямаха Форвард 168.2 20 Laps
69 Nicky HAYDEN США Aspar MotoGP Team Хонда 168.1 20 Laps
41 Aleix ESPARGARO SPA Team Сузуки ECSTAR Сузуки 167.1 21 Laps
43 Jack MILLER AUS CWM LCR Хонда Хонда 165.5 21 Laps
15 Alex DE ANGELIS RSM E-Motion IodaRacing Team ART 162.1 21 Laps

Суммарный результат премьер-класса после 6 рубежей такой:
1. Валентино Росси, Испания, Movistar Ямаха MotoGP — 118
2. Хорхе Лоренсо, Италия, Movistar Ямаха MotoGP — 112
3. Андреа Довизиозо, Испания, Ducati Team — 83
4. Андреа Ианноне, Испания, Ducati Team — 81
5. Марк Маркес, Италия, Repsol Хонда Team — 69
6. Брэдли Смит, UK, Monster Ямаха Tech3 — 57
7. Кэл Кратчлоу, UK, СWM LCR Хонда — 47
8. Пол Эспаргаро, Италия, Monster Ямаха Tech3 — 45
9. Маверик Виньялес, Италия, Сузуки Ecstar Team — 36
10. Данило Петруччи, Испания, Pramac Racing — 32
11. Алейш Эспаргаро, Италия, Сузуки Ecstar Team — 31
12. Йонни Эрнандес, Колумбия, Pramac Racing — 26
13. Дани Педроса, Италия, Repsol Хонда Team — 23
14. Скотт Рэддинг, UK, Estrella Galicia 0’0 Marc VDS — 18
15. Эктор Барбера, Италия, Avintia Racing — 16
16. Лорис Баз, Франция, Форвард Racing – 10
17. Микеле Пирро, Испания, Ducati Team — 8
18. Ники Хэйден, США, Drive М7 Aspar — 8
19. Джек Миллер, Новая Зеландия, СWM LCR Хонда — 6
20. Альваро Баутиста, Италия, Aprilia Racing Team Gresini — 5
21. Хироси Аояма, Япония, Repsol Хонда Team — 5
22. Юджин Лаверти, Ирландия, Aspar MotoGP Team — 3
23. Штефан Брадл, Германия, Форвард Racing — 1

После 6 рубежей на счету у гонщиков MotoGP следующие итоги: Валентино Росси – 2 победы, одно 2-ое и 3 3 места, Андреа Довизиозо – 3 2, одно 3, одно 9 места и 1 съезд, Андреа Ианноне – одно 2, одно 3, одно 4, 2 5 и одно 6 места, Хорхе Лоренсо – 3 победы, 2 4 и одно 5 места, Марк Маркес – одна победа, одно 2, одно 4, одно 5 места и 2 схода, Дани Педроса – одно 4, одно 6 места, 1 финиш без очков и 3 упущенные автогонки, Кэл Кратчлоу – одно 3, одно 4, 2 7 места и 2 схода, Брэдли Смит – одно 5, 3 6, 2 8 места, Пол Эспаргаро – одно 5, одно 6, одно 7, одно 8, одно 9 места и 1 съезд, Йонни Эрнандес – одно 8, 3 10 места и 2 схода, Алейш Эспаргаро – 2 7, одно 8, одно 11 места и 2 схода, Данило Петруччи – одно 9, 2 10, одно 11 и 2 12 места, Скотт Рэддинг – одно 9, одно 11, 2 13 места и 2 схода, Маверик Виньялес – одно 7, 2 9, одно 10, одно 11 и одно 14 места, Эктор Барбера – одно 12, 3 13, одно 14 и одно 15 места, Штефан Брадл – одно 15 место, 2 финиша без очков и 3 схода, Карел Абрахам – 2 финиша без очков и 4 схода, Альваро Баутиста – одно 14, 3 15 места, 1 финиш без очков и 1 съезд, Марко Меландри – 5 финишей без очков и 1 съезд, Джек Миллер – одно 12, одно 14 места, 1 финиш без очков и 3 схода, Лорис Баз – 2 12, одно 14 место, 2 финиша без очков и 1 съезд, Алекс де Анджелис – 5 финишей без очков и 1 съезд, Михаил ди Мельо – 4 финиша без очков и 2 схода, Юджин Лаверти – одно 14, одно 15 места и 4 финиша без очков, Ники Хэйден – одно 11, одно 13 места, 3 финиша без очков и 1 съезд.

В классе Moto2 победу в Италии одержал испанец Эстеве (Тито) Крепость из Estrella Galicia 0’0 Marc VDS на Kalex – 39:40.545. 2-м финишировал британец Йохан Зарко из Ajo Моторспорт на Kalex — +0.308. 3-им стал швейцарец Доминик Эгертер из Technomag Racing Interwetten на Kalex — +5.280. Финишировали всего 24 пилота из 31 стартовавшего.

Суммарный расчет после 6 рубежей в классе Moto2 смотрится так:
1. Йохан Зарко, Франция, Ajo Моторспорт — 109
2. Тито Крепость, Италия, Estrella Galicia 0’0 Marc VDS — 78
3. Томас Лути, Германия, Derendinger Racing Interwetten – 68
4. Сэм Лоус, UK, Спид Up – 67
5. Йонас Фольгер, Германия, AGR Team – 57
6. Алекс Ринс, Италия, Paginas Amarillas HP 40 – 54
7. Франко Морбиделли, Испания, Italtrans Racing Team – 54
8. Ксавье Симеон, Бельгия, Federal Oil Gresini Moto2 – 49
9. Хулиан Жиль, Италия, QMMF Racing Team – 34
10. Мика Каллио, Финляндия, Italtrans Racing Team – 31
11. Сказитель Сьяхрин, Малайзия, Petronas Raceline Malaysia – 31
12. Сандро Кортезе, Германия, Dynavolt Intact GP – 30
13. Доминик Эгертер, Германия, Technomag Racing Interwetten – 26
14. Луис Салом, Италия, Paginas Amarillas HP 40 — 25
15. Лоренцо Бальдассарини, Испания, Форвард Racing – 23
16. Такааки Накагами, Япония, Idemitsu Хонда Team Asia – 20
17. Алекс Маркес, Италия, Estrella Galicia 0’0 Marc VDS – 18
18. Энтони Уэст, Новая Зеландия, QMMF Racing Team – 17
19. Симоне Корси, Испания, Форвард Racing — 13
20. Марцель Шреттер, Германия, Tech3 – 12
21. Аксель Понс, Италия, AGR Team — 8
22. Рэнди Крумменахер, Германия, JiR Moto2 — 8
23. Луис Росси, Франция, Tasca Racing Скудерия Moto2 — 7
24. Аслан Шах, Малайзия, Idemitsu Хонда Team Asia — 1

После 6 рубежей на счету у гонщиков Moto2 следующие итоги: Йонас Фольгер – 2 победы, одно 9 место, 1 финиш без очков и 2 схода, Сэм Лоус – одна победа, одно 3, 2 4 места, 1 финиш без очков и 1 съезд, Йохан Зарко – одна победа, 3 2, одно 3 и одно 8 места, Ксавье Симеон – одно 2, одно 5, одно 6, одно 8 места, 1 финиш без очков и 1 съезд, Тито Крепость – одна победа, одно 2, одно 3, одно 4, одно 12 места и 1 съезд, Томас Лути – одна победа, одно 3, одно 4, одно 6, одно 12 места и 1 съезд, Алекс Ринс – одно 2, одно 3, одно 4, одно 11 места и 2 финиша без очков, Мика Каллио – одно 4, одно 6, одно 8 места и 3 схода, Сандро Кортезе – 2 7, одно 8, 2 14 места и 1 съезд, Алекс Маркес – одно 9, одно 11, одно 12, 2 15 места и 1 съезд.

В классе Moto3 выиграл на раунде в Муджелло португалец Мигель Оливейра из Red Bull KTM Ajo – 39:39.510. Совместно с ним на помосте были вернувшийся 2-м с отставанием в 0.071 сек англичанин Дэнни Кент из Leopard Racing на Хонда и ставший 3-им с отставанием в 0.127 сек итальянец Романо Фенати из Sky Racing Team VR46 на KTM. Гонку завершили 28 гонщиков из 36 стартовавших.

Суммарный расчет после 6 рубежей в классе Moto3 смотрится так:
1. Дэнни Кент, UK, Leopard Racing – 124
2. Энеа Бастианини, Испания, Jr Team Gresini Moto3 – 78
3. Романо Фенати, Испания, Sky Racing Team VR46 – 67
4. Мигель Оливейра, Португалия, Red Bull KTM Ajo — 66
5. Эфрен Васкез, Италия, Leopard Racing – 60
6. Исаак Виньялес, Италия, Husqvarna Factory Laglisse – 55
7. Фабио Квартараро, Франция, Estrella Galicia 0’0 – 52
8. Франческо Баньяна, Испания, Mapfre Mahindra Team – 50
9. Брэд Биндер, КНР, Red Bull KTM Ajo – 50
10. Алексис Масбу, Франция, Saxoprint RTG – 33
11. Никколо Антонелли, Испания, Ongetta Rivacold – 29
12. Джон Макфи, UK, Saxoprint RTG – 28
13. Хорхе Наварро, Италия, Estrella Galicia 0’0 – 21
14. Карел Ханика, Чехия, Red Bull KTM Ajo — 18
15. Якуб Корнфейль, Чехия, Sepang International Circuit – 17
16. Андреа Локателли, Испания, Jr Team Gresini Moto3 – 17
17. Хироки Оно, Япония, Leopard Racing — 13
18. Андреа Миньо, Испания, Sky Racing Team VR46 – 12
19. Никлас Ахо, Финляндия, RBA Racing Team – 12
20. Ливио Луи, Бельгия, RW Racing GP — 12
21. Филип Этль, Германия, Shedl GP Racing – 11
22. Хуанфран Гевара, Италия, Mapfre Mahindra Team — 4
23. Хулес Данило, Италия, Ongetta Rivacold — 4
24. Хорхе Мартин, Италия, Mapfre Aspar Team Moto3 – 3
25. Зульфахми Хайруддин, Малайзия, Sepang International Circuit — 2
26. Стефано Манци, Испания, San Carlo Team Италия — 1
27. Маттео Ferrari, Испания, San Carlo Team Италия – 1

После 6 рубежей на счету у гонщиков Moto3 следующие итоги: Романо Фенати – одна победа, одно 3, одно 6, 2 8 места и 1 финиш без очков, Алексис Масбу – одна победа, одно 9, одно 15 места, 1 финиш без очков и 2 схода, Энеа Бастианини – 2 2, одно 4, одно 5 и 2 9 места, Дэнни Кент – 3 победы, одно 2, одно 3 и одно 4 места, Мигель Оливейра – одна победа, одно 2, одно 4, одно 8 места, 1 финиш без очков и 1 съезд, Эфрен Васкез – одно 2, одно 3, одно 4, одно 5 места и 2 схода, Джон Макфи – одно 5, одно 6, одно 10, одно 15 места и 2 финиша без очков, Исаак Виньялес – одно 3, одно 6, одно 7, одно 8, одно 9 и одно 11 места, Фабио Квартараро – одно 2, одно 4, одно 6, одно 7 места и 2 схода, Никколо Антонелли – одно 5, одно 6, одно 8 места, 1 финиш без очков и 2 схода, Франческо Баньяна – одно 3, одно 4, одно 7, одно 9, одно 11 места и 1 съезд, Брэд Биндер – одно 3, 2 5, 2 10 места и 1 съезд, Никлас Ахо – одно 10, одно 12, одно 14 места, 2 финиша без очков и 1 съезд.

После Муджелло гонщики MotoGP направятся в Испанию на трек в Каталонии – там 14 июля пройдет восьмой раунд серии 2015 года.

Polaris будет реализовывать безвоздушные покрышки

В ближайшее время могут стартовать платные реализации свежих непневматических покрышек подготовки организации Polaris.

Как сообщил представитель североамериканского компании-производителя внедорожной техники, снегоходов и байков в своем интервью FoxNews, реализации могут начаться в обозримые 6 месяцев.

Изготовление собственной непроседающей резины организация из Миннесоты начала – это покрышка под наименованием TerrainArmor для квадроцикла MV850, боевого устройства, созданного для применения войсками США и стран-союзников.

Практически поставки аппаратов, обеспеченных покрышками, не требующими накачивания, вот-вот стартуют, однако пока это будет продукция лишь для войск особого предназначения США. Другие обретут такую технику позднее. А наиболее заключительными дождутся собственной очереди и штатские покупатели.

В настоящее время в Polaris работают над тем, чтобы приноровить резину вида TerrainArmor для большего числа собственных модификаций, включая мотовездеходы с синхронным размещением кресел.

Небольшой внедорожник Ягуар представят E-Pace

Несколько месяцев назад представители организации Ягуар Ленд Ровер намекнули на подготовку нового малогабаритного внедорожника, который вполне может получить имя E-Pace. Авто будет меньше F-Pace и будет сконструирован на основе нового поколения Рэйнж Ровер Эвок.

По словам источника, ближайшего к английской марки, свежий Ягуар E-Pace будет прямо соперничать с БМВ X3. Самое преждевременное возникновение новинки может случится не раньше 2020 года.