Архивы за месяц Май, 2018

Разведывательные фото Borile B300CR

Незначительная итальянская компания «Borile Motocicletti» планирует представить свежий байк Borile B300CR, который 18 июля будет официально представлен на особом событии в Милане. Новинка, на самом деле, считается сокращенной модификацией байка Borile B500CR (на фотографии ниже). Итальянская организация пока не издавала снимков, однако в нашем постановлении есть разведывательные фото.

Разведывательные фото Borile B300CR

Отличительные черты Borile B300CR:

  • не менее ограниченная станина, чем на B500CR
  • гладкий сделанный из алюминия двухтопливный контейнер
  • сделанные из алюминия плоскости
  • 297-кубовый двигатель Loncin
  • карбюратор
  • производительность 20 л.с. при 7 500 об/мин
  • стоимость: более 6 000 euro

Мы в обязательном порядке разместим подробную информацию и фото после премьеры мотоцикла.

Скрамблер Ямаха Bolt — Doc’с Chops

Организация Ямаха активно занимается маркетингом и движением собственного байка Star Bolt (Yamaha XV950). Японский изготовитель прибегнул к 10 основным кастомайзерам (8 в Соединенных Штатах), дав каждому поручение возвести кастом Ямаха Bolt. Раньше мы исследовали планы Роланда Сэндса и Роба Чаппелля, а в настоящее время собственный кастом окончил Грег Хагеман из мастерской Doc’с Chops. К слову, другие кастомайзеры также завершили собственные планы, вследствие этого голосование за самый лучший байк проходит общим ходом (проголосовать можно на странице Ямаха в FB).

Среди всех программ кастом Грега достоин особенного внимание по одной значительной причине. Все дело в том, что Хагеман владеет наиболее непрезентабельными источниками и действует в самой малой мастерской, при этом действует почти 1. Все-таки, Грег всё возмещает немыслимым даром и трудолюбием, вследствие этого может наряду соперничать с многомиллионными кастом-ателье.

В Соединенных Штатах обычный Star Bolt (Yamaha XV950) стоит всего 8 000 долларов США, вследствие этого Ямаха стараются показать возможным североамериканским клиентам, что байк отлично подходит для кастомизации, как и знаменитые модификации SR400, SR500 и XS650.

Когда Грег принялся за проект, он принял решение переделать Star Bolt (Ямаха XV950) в олдскульный скрамблер, поскольку понимал, что его конкуренты едва ли возьмутся за такое «безумие». Также, Хагеман поступил весьма коварно, покрасив двухтопливный контейнер в знаменитые тона Ямаха, в которых гнался знаменитый Кенни Робертс по кличке «Король».

Грег о собственном творении: «Если бы Стив Маккуин пожелал прокатиться на Star Bolt (Ямаха XV950), то мой кастом был бы его конкретным выбором».

В интернете Компании организаций «АИС» вышел Рено Логан MCV – универсал на все жизненные ситуации!

Рено Логан MCV добыл признание клиентов как качественный, поместительный и удобный авто с наилучшим соответствием расценки, вместимости и качества. Со времени начала реализаций на Украине в 2007 году было реализовано не менее 14 миллионов авто Логан MCV. В интернете Рено Компании организаций «АИС» отныне можно купить свежий, не менее многофункциональный Логан MCV! Авто оставил все преимущества собственного предка и превувеличил их. Ослепительный внешний вид, насыщенное оборудование, большой размер зала и багажника – это воплотилось в новом Логан MCV. Стоимость новинки от 131 744 гривен.*

Свежий Логан MCV стал не менее активным, благодаря немного нагнутому заднему стеклу, и леерам, которые присваивают авто активный, динамический тип. Объемы универсала подчеркиваются врезкой темного тона над задними фарами. Универсал доступен на рынке Украины с обширным спектром моторов: 2-мя бензинными 1,2 л (73 л.с.) и 1,6 л (80 л.с.), бензинным с ГБО1,2 л (73 л.с.) и дизельным мотором масштабом 1,5 л. (84 л.с.).

Вместимость и верная компания внешнего места делает свежий Логан MCV оптимальным избранием для тех, кому нужен функциональный поместительный универсал. Его удобный и свободный зал дает возможность свободно поместиться шестерым зрелым людям, применяя для вещей огромное грузовое отделение, и различные вещевые отдела совместным масштабом в 16 л. По мере необходимости сидение 2-го ряда формируется в равновесии 1/3 и 2/3, а размер багажника без проблем преобразуется от 573 л. в 5-местной конфигурации до 1518 л. в 2-местной конфигурации

В автомобиле повышенное внимание уделено качеству материалов отделки. Приборная доска различается свежим, не менее активным и передовым внешним видом. Эргономичное водительское сидение с различными регулировками и отличная обзорность обещают хорошую поездку.

Свежий Логан MCV может похвастать передовым оснащением, многое из которого считается эксклюзивным предложением в собственном области. Так, авто оснащается интегрированной мультимедийной технологией MEDIA NAV с жидкокристаллическим дисплеем. Это подсознательно удобопонятная разноцветная мультимедийная технология с 7-дюймовым (18 сантиметров) жидкокристаллическом дисплеем и встроенным GPS наводчиком с картой Украины и меню на российском языке.

Свежий Логан MCV сделан для того, чтобы снабдить общую безопасность как автолюбителю, так и пассажирам. Зависимо от значения комплектации, Свежий Логан MCV оснащён: АБС с технологией помощи при аварийном торможении; 4 подушками безопасности (2 передние и 2 ведущие побочные), технологией ISOFIX на 2-ом ряду кресел, задним парковочным радаром.

На рынке Украины на Рено Логан MCV рекомендуется гарантия 3 года либо 100 000 км пробега. Нейтральная платформа «Гарантия+» позволяет купить авто с 4-летней либо 5-летней залогом.

Купить свежий Рено Логан MCV можно во всей торговой сети Рено Компании организаций «АИС».

В Киеве это можно сделать по адресу: Автосалон Рено «АИС Автокрай»** пер. Варяжский, 20, тел.: (044) 585-00-50.

Адреса торговых центров Рено Компании организаций «АИС»:

г. Чернигов, ул. Приборная 2А, тел./телефакс: (0462) 65-25-25
г. Одесса, ул. Атамана Головатого, 113, тел.: (048) 738-69-81, 738-69-82
г. Донецк, ул. Горностаевская 2, тел.: (062) 387-88-97
г. Запорожье, ул. Северное шоссе, 8 тел. (061) 280-30-06

*Стоимость показана за единицу продукта по положению на 25 октября 2013 года. В стоимость подключен налог на утилизацию автотранспортных средств. Стоимость вполне может быть изменена в случае перемены платной политики компании-производителя. В целях уточнения своевременной расценки нужно направляться к менеджеру.

**ООО «Автокрай-Украина»

РФ ограничит доступ на собственный рынок российским автобусам

РФ приготовила еще одни меры по обороне собственного автопрома. Министерство индустрии и торговли (минпромторг) обнародовало проект распоряжения правительства.

По документу, запрещается вести федеральные и городские покупки авто техники, которая была сделана за пределами стран Таможенного единения (ТС).

Проект учитывает запрет на покупки не только лишь легковых машин, но также и грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов и специальной техники, страной возникновения которых не считается ни одна из участниц ТС. Распоряжение должно войти в силу 1 февраля 2014 г., необходимо из текста документа.

В случае внедрения заградительных граней подлинные утраты российских производителей автомобилей будут невелики, однако они потеряют вероятный рынок, в связи с тем что не могут увеличивать собственное наличие в РФ с помощью городских и федеральных заявок.

По отечественному законодательству, российские изготовители и сегодня собственноручно не в состоянии участвовать в тендерах на госзакупки автотранспортных средств, а лишь в кооперации с отечественными фирмами.

В Компании «Богдан» так комментировали это сообщение: «Мы поставляем технику в России, выпущенную на Украине, однако это поставки приватным перевозчикам. В тендерах за экономные денежные средства, как в России, так и в ЕС, компания «Богдан» принимает участие в консорциумах с региональными производителями».

В Компании «Богдан» направляют внимание, что РФ и ЕС регулярно и постепенно ведут политику по обороне внешнего рынка и своего компании-производителя. Компания «Богдан» не раз настаивала, что аналогичная практика должна быть взята и нашим государством, а не покупать технику за границей, особенно б/у.

Трекер Ducati Scrambler Magione

На фестивале «Wheels & Waves 2015» в Биарицце было показано очень много потрясающих кастом-проектов, и в том числе байк Ducati Scrambler Magione, над которым потрудился знаменитый бельгийский специалист Фред Крюггер Бертран. В прошлом он два раза одолевал чемпионат мира по кастомайзингу, и Фред больше известен строением эксклюзивных кастом-байков, чем переделкой заводских байков. В этом случае, разумеется, бельгиец приблизился к плану с фирменным интересом к элементам.

Отличительные черты байка Ducati Scrambler Magione:

  • обновленный подлинный двухтопливный контейнер
  • пониженная ведущая подвеска по меньшей мере на 50 миллиметров
  • самоделковый стальной хвост, сделанный вручную
  • самоделковый подрамок
  • светодиодный задний габарит
  • кастомное место, которое обшил в темную коду итальянский специалист Wild Hog
  • кастомный стальной маятник
  • кастомный выброс + глушитель, сделанный вручную
  • поворотники на ручках
  • внедорожный руль и подножки
  • фильтр K&N вместо нормальной легкой коробки

Английский изготовитель Keating осмелился на рекорд скорости

В начале октября 2016 года в Соединенных Аравийских Эмиратах может появиться на свет свежий рекорд скорости для стоковых авто с бензиновым двигателем. Компания Keating Supercars из Англии осмелилась на этап в 540 км/ч. Завоевывать его доверят модификации The Bolt. С форсированной версии семилитрового мотора от Шевроле Корветт изготовитель рассчитывает снять 2500 л.с.

Как сообщает сайт autocar.co.uk, организация Keating была владельцем рекорда скорости. В 2009 году ее купе TKR, оснащенное двигателем в 1750 л.с., разбежалось до 416 км/ч. Нынче главенство принадлежит североамериканскому Hennessey Venom ДжиТи, завоевавшему планку в 427 км/ч. Bugatti Veyron Супер Sport разгонялся и до 431 км/ч, но титула быстрейшего авто лишили из-за несоответствия стоковым примерам.

Английский изготовитель Keating осмелился на рекорд скорости

Что же касается Keating Bolt, то супер-кар предложат клиентам с двигателями V8 производительностью около 640, 750 либо 800 л.с. Также вероятна приближение до 1000-2500 «лошадей» либо установка любого иного мотора по стремлению клиента. 800-сильная автомашина, как предполагается, будет разгоняться до первой сотни за 2 сек и обойдется клиенту в 750 000 фунтов. В случае огромного спроса и, следовательно, повышения размеров производства стоимость может уменьшиться во много раз. Пока марка Keating не в состоянии похвастаться солидными результатами. С 2006 года она собрала около 15 спорт-каров 3-х модификаций.

«Гонка чемпионов» в первый раз с 2011 года будет проходить в Европе

Учредители «Гонки чемпионов» (Race of Champions) объявили место выполнения еще одного события. В первый раз с 2011 года заезды пройдут в Европе – на Олимпийском стадионе в столице Англии Лондоне.

Событие состоит 20-21 декабря. По традиции, в первый день состоятся командные состязания, называемые «Кубок наций». Во 2-й день пройдут персональные заезды, по результатам которых установится чемпион «Гонки чемпионов».

Прошлая «Гонка чемпионов» состоялась на Барбадосе. Победителем события стал Дэвид Култхард, в «Кубке наций» первая строка досталась скандинавам Петтеру Сольбергу и Тому Кристенсену.

В 2012-м автогонка состоялась в Бангкоке. В столице Таиланда события могло пройти и в 2013 году, однако из-за презентаций ее отложили.

До того «Гонку чемпионов» принимали у себя еще и Рим, Пекин и Дюссельдорф. В Лондоне на стадионе «Уэмбли» заезды проходили в 2007 и 2008 гг..

«Второй» Мини Клабмен лишился раскрывающихся против хода дверей

Представляя на прошлогоднем Женевском автомобильном салоне образец следующего поколения универсала Клабмен, организация Мини утверждала, что массовая модификация будет недостаточно различаться от концепта. И, как выясняется, не одурачила. В интернет попали первые формальные фотографии авто 2-го поколения. Свежий Клабмен лишился раскрывающихся против хода задних дверей — на данной модели они классические. А 2 распашные дверцы багажного отделения остались.

«Второй» Мини Клабмен лишился раскрывающихся против хода дверей
Позади изменилась оптика и обвесы, однако узнаваемые «амбарные» двери багажного отделения остались.

Формальных технологических данных о машине пока нет. Известно, что «второй» универсал Мини Клабмен сконструирован на обновленной базе UKL. Предполагается, что гамма моторов будет унифицирована с хетчбеком Купер. Общественный первый опыт новинка справит на моторшоу во Франкфурте, в реализацию поступит к концу года.

«Тесла» спроектировала смешанный метод питания электромобилей

«Тесла» спроектировала смешанный метод питания электромобилейСевероамериканская организация Тесла Моторс дала заявку на патентирование технологии, которая представляет одновременное применение 2-ух разных видов батарей в электрокарах. Такая система должна повысить ходовой запас электромобилей. Заявка была дана в начале июня, однако известно о ней стало лишь в настоящее время. Про это рассказывает издание Phys.org.

В «Тесле» рекомендовали применять классический литий-ионный аккумулятор для питания прямо электрического мотора и особую металл-воздушную батарею, которая должна заряжать литиевый пример. При этом в патентной заявке не указывается вид металл-воздушного элемента питания. Есть несколько видов подобных систем: с литием, алюминием либо цинком в роли анодного источника. Катодом в них считается ноздреватая железная пластинка. Активное применение металл-воздушного аккумулятора не ожидается, в связи с тем что нередкие перезарядки уменьшают его источник.

Применение новой модели питания позволит Тесла сдержать расценки на собственные модификации на прошлом уровне, в связи с тем что металл-воздушные батареи недороги в изготовлении. Предполагаемые выходные показатели и ходовой запас для автомашин с таким силовыми агрегатами не конкретизируются.

В начале июня «Тесла» продемонстрировала технологию, которая дает возможность целиком сменить батареи электромобиля Модель С за 1.5 секунды. Первые установки с такими устройствами будут в североамериканском штате Калифорния до конца года.

Осенью 2014 г собственные металл-воздушные батареи для авто спортивных двигателей показала израильская организация Phinergy. В них применяются сделанные из алюминия пластинки, но их, со слов создателя, будет нужно временами сменять свежими из-за ржавчины. Кроме этого, каждые несколько сотен км авто с такими аккумуляторами надо будет нагружать жидкостью, считающейся базой для электролита.

Американцы спроектировали побочные внешние подушки безопасности

Американцы спроектировали побочные внешние подушки безопасностиСевероамериканский изготовитель автокомпонентов TRW Automotive спроектировал внутренние подушки безопасности, раскрывающиеся с внешней стороны по краям авто. К 2020 году такими «эйрбэгами» начнут оборудовать некоторый бонусный хэтчбек одной из германских брендов. Какой конкретно – не сообщается. Про это рассказывает издание Autotxpress ссылаясь на свой ресурс.

Как думают создатели, наружние «эйрбэги» готовы ощутимо увеличить уровень безопасности автолюбителя и пассажиров в процессе побочных столкновений, на них приходится до 40 % всех автодорожных конфликтов.

В системе, спроектированной TRW, подушки масштабом 200 л в высокопарном пребывании имеют 200 см в ширину и 70 см в ширину, а время их общего обнаружения составляет 20-30 миллисекунд.

Благодаря особенной технологии, которая пока держится в тайне, изготовители могут сами ставить нужное давление в «эйрбэгах», при этом их результативность останется прежней. «Это вполне может быть как подушка с гладкими стенами и большим давлением, так и не менее узкая подушка с огромным давлением», – объяснил представитель TRW.

В настоящее время американцы доводят технологию взаимодействия между камерами и радарами авто со свежей технологией, чтобы внутренние подушки срабатывали в нужный момент.

Раньше передавалось, что организация TRW в 2014 году начнет выпуск подушек безопасности, устанавливающихся во внешнюю обивку крыши авто. Открытие, которое будет заменой подушке безопасности пассажира спереди, позволит производителям автомобилей сберечь на стоимости внутрисалонных панелей автомашин.