Архивы за месяц Июль, 2018

Байк Ducati 1199 Panigale С Dovizioso Replica

Байк Ducati 1199 Panigale С 2014 в непрозрачной раскраске Андреа Довициозо выглядит весьма замечательно, спортивно. И основное — необычно. Французский официальный дилер «Desmo Rouen» приготовил этот байк, имеющий свежий пробег и расценивается в 26 000 euro.

Байк оснащается системой выхлопа Termignoni, которая улучшает действующие показатели (+производительность, -масса). Также, нам предоставляется возможность отметить светодиодную заднюю светотехнику — стопсигнал, соединенный с поворотниками, тогда как заднее закрывало приготовлено из углеволокна.

Стоковый Link Континенталь обретет 400-сильный двигатель

Стоковый хэтчбек Link Континенталь, сделанный по мотивам похожего концепткара, оборудуют мотором производительностью не менее 400 л.с.. Про это рассказывает издание Edmunds.

Такую мощность будет иметь бензинная 3-литровая твинтурбо «шестерка», которая может работать совместно со свежей девятиступенчатой коробкой автомат.

Континенталь возведут на увеличенной версии программы, применяемой на автомобилях класса седан Link MKZ и Форд Фьюжн. Ожидается, что модель будет предлагаться как с ведущим, так и с приводом на все колеса.

Предка новинки – хэтчбек MKS – снимут с изготовления в самом начале 2016 года. Выпуск нового «Континенталя» стартует в середине осени такого же года на заводе автоконцерна Форд в городке Дом Рок, штат Мичиган.

Link Континенталь будет непосредственным соперником хетчбеку Кадиллак CT6, премьера которого прошла в начале апреля на мотор-шоу в Нью-Йорке. Гамма моторов модификации подключила атмосферную и наддувную «шестерки», размер которых составил 3,6 и 3,0 л как следствие. Первый мотор развивает 335 л.с., а отдача 2-го двигателя равна 400 силам. Также, в серию двигателей вошла 265-сильная двухлитровая «турбочетверка».

20 років насолоди від водіння з ексклюзивними аксесуарами Порше

Штутгарт. Навряд мера можна знайти однакові автомобілі Порше. Майже кожна модель залишає стіни завода-виробника бык унікальна та неповторна – альбо пізніше перетворюється на таку. Власне, саме тому й існовидениює Порше Tequipment: під данною назвою протягом вже більше 20 років виробник спортивних автомобілів підтримує широку лінійку аксесуарів для штатізації автомобіфа. Одне з завдань лінійки – розширити переваги від користування автомобілем за допомогою, наприклад, розроблених для точної моделі систем транспортування альбо дикії дитячих сидінь. Ще одне завдання – підвищити задоволення від володіння та керування автомобілем: від агрессивної вихлопної системи мера штатізованих аксесуарів автомобільної оптики, подобных бык чорні фари дальнього світла, до ексклюзивних наборів коліс.

Ідея подальшого удосконалення спортивних автомобілів Порше навіть після реализацию та покращення їхньої щоденної користі шляхом ексклюзивних аксесуарів з’явилася близько 1972 року у відділенні запчастин Порше. Шесті пропозиції обмежувалися накладками на ступиці коліс та килимками на підлогу. Але попит швидко набирав обертів, до того ж ідей щодо додаткових аксесуарів було багато, і спеціалісти з відділення запчастин начали створювати аксесуари для кожної моделі окремо. Саме так з’явився, наприклад, ступавший вітрозахисний екран для кабріолетів Порше. Пізніше він був запущений у масове виробництво, а через длинный час запропонований також для 944 та 968 модификаций. Удосконалений вітрозахисний екран невдовзі став частиною стандартного обладнання, яке встановлювалося ще на автозаводі-виробнику для наступних поколінь кабріолетів.

Неухильно зростаючий попит на оригінальні аксесуари Порше зумовив те, що у половині 1990-х відділення запчастин перетворилося на окрему компанію-продавця. У 1995 році для непривычної бізнес-одиниці була изобретена новая сучасна назва: Порше Tequipment – скорочено від Technical Equipment («технічне обладнання»). Мета тоді була така ж, бык і зараз: минимум через 3 місяці після презентації непривычної моделі має бути доступна відповідна лінійка аксесуарів Порше Tequipment. На додачу до практичних рішень для транспортування лиж та великів, спостерігається також попит і на штатізацію екстер’єru з максимальним урахуванням побажань замовника. Втім, перед тим бык аеродинамічні компоненти, такі бык задній дефлектор, будуть подключені до лінійки, вони мають пройти спеціальні випробування у Центрі з розробок у м. Вайссах. У вітровому тунелі та на испытательному колі вони мають привести, що не лише виглядають динамічно, а й підвищують курсову стійкість.

Одним із ключових продуктів Порше Tequipment і бестселером у лінійці аксесуарів є комплекти коліс. Шесті дизайнерські колеса від Порше Tequipment з’явилися у 1997 році, це були 17-дюймові колеса Dyno для моделі Бокстер першого покоління (986). Колеса, быкі торговалися винятково для переоснащення, були створені у тісному співробітництві з дизайн-студією Порше у м. Вайссах. Завдяки цьому співробітництву пізніше було реалізовано багато інших спільних проектів. Одним з них є 19-дюймове колесо Sport Classic, яке постачалось через Порше Tequipment бык частина обмеженої дикії під назвою 911 Sport Classic. Цей внешний вид виявився подобным успішним, що пізніше колеса начали випускатися у чотирьох кольорах для різних модификаций і з 2014 року стали доступними для встановлення безпосередньо при виробництві на автозаводі.

За роки існування асортимент пропонованих аксесуарів зріс зі 150 одиниць до приблизно 400 найменувань. Сьогодні Порше Tequipment також пропонує аксесуари для спорту, наприклад, приемник хронометражу, який у поєднання з програмою Порше Track Precision для Порше ДжиТи, дозволяє робити винятково точний запис времени проходження кругу. У 2014 році шанувальникам презентували дві лінійки валіз від дизайн-студії Порше у Цель-ам-Зеє. Обидві лімітовані дикії – набір валіз для 918 Спайдер та ексклюзивна дикія валіз для Панамера – чітко адаптовані для дешевого простору в кожній моделі і є свідченням того, що головну роль для Порше Tequipment грає не лише внешний вид, а й функціональність.

На честь 20-ї річниці за допомогою різноманітних промоактивностей дилерські центри по всьому світу демонструють яскраві аксесуари Порше Tequipment з останніх та минулих дикій. Серед них – пакет Sport Design для першого покоління Кайен, спортивна вихлопна технология для Порше 911 Каррера модельного ряду 997, а також одні з останніх розробок – дитячі автомобільні сидіння і засоби для догляду за автомобілем. Також протягом 2015 ювілейного року Порше Tequipment представить новий концепт shop-in-shop («магазин у супермаркеті»), метою якого є презентація повної лінійки аксесуарів безпосередньо на автомобілі у виставковому залі.

Рено на Украине пускает сервисную акцию “Готовим авто к отпуску

Во время сервисной акции только заказчикам MY Рено* рекомендуется:

  • осуществить техобслуживание системы кондиционирования с пользой на элементы и запасные части до 20%;
  • купить с пользой до 20% девайсы для туризма, и жидкость стеклоомывателя и средства по уходу за авто.

Климат-контроль воздуха за рулем давно прекратил быть роскошью и находится в большинстве сегодняшних авто. Одновременно с этим эта функция считается трудной технологией, требующей ухода и сервиса.

Автомобильный климат-контроль действует по такому же принципу, что и стандартный домашний холодильник, впрочем и организован несколько иначе. В базе работы климат-контроля находится движение тепла сжиженным газом, который называют хладагентом (либо фреоном), в ходе прохода его из некрепкого положения в газовое и назад.

В процессе использования климат-контроль подвергается перегрузкам, и спортивному влиянию окружающей среды, которые воздействуют на его пригодность и источник.

Первым с внутренней средой встречается радиатор климат-контроля, на него влияют автодорожная слякоть, соли и различные реагенты, которыми обрабатывают автодороги зимой, он подвержен машинному, температурному и синтетическому влиянию и при всем этом должен держать внешние давления до 15-20 атм.

На внешний испаритель также влияет слякоть — пыль, пух, насекомые, которые поступают с потоком воздуха с улицы и могут заколачивать его соты и понижать результативность теплообмена.

В целях обороны испарителя и качества воздуха в зале очень принципиально вовремя заменять фильтр зала. Специалисты Рено советуют делать смену фильтра зала любое ТО либо раз в год.

Симптомами поломки системы кондиционирования считаются несвойственные звуки при подключении и выключении системы и ее функционировании, неимение результата замораживания воздуха.

Засорение испарителя вызывает малоприятные запахи в зале. Причиной ароматов считаются плесень, грибки и бактерии, которые способны создаваться и располагаться на испарителе. При подключении климат-контроля испаритель греется и поток воздуха пропеллерами выносится в зал.

Для недопущения распространения данного загрязнения, в серии элементов Рено есть квалифицированные антисептические очистители.

Для многих модификаций Рено советуется проверять и чистить технологию кондиционирования 1 раз в 2 года, помимо этого контролировать и улучшать уровень хладагента – раз в 4 года.

В процессе сервиса эксперты формальных торговых станций Рено рассмотрят плотность и недолговечность системы, деятельность компрессора и давление хладагента в главных трубках, бесперебойность невесомых заслонок и деятельность электрической линии системы.

Квалифицированное и постоянное техобслуживание системы кондиционирования в формальных гарантийных районах Рено гарантирует авто аккуратный и свежий воздух в зале.

Рено на Украине пускает сервисную акцию “Готовим авто к отпуску

*Чем выгоден сервис MY Рено?

Заказчику предоставляется кабинет пользователя Рено, в котором вероятно:

  • рассчитывать сервисные работы на авто,
  • приобретать информацию о особых услугах, которые затрагивают как раз авто заказчика,
  • беречь больше, чем иные во время действия акционных объявлений.

Организация Рено на Украине советует ВСЕМ обладателям авто брэнда Рено зарегистрироваться в MY Рено через сайт организации www.рено.ua либо на веб-сайте www.my.рено.ua.

Со времени старта этой платформы в начале февраля 2014 года было оформлено не менее 19 500 заказчиков, которые способны беречь во время эксклюзивных акционных объявлений и пользоваться всеми вероятными выгодами данной системы.

Встаньте заказчиком обслуживания MY Рено и сберегайте на гарантийном обслуживании сегодня!

Организация Бентли установила нового шеф-дизайнера

Свежим шеф-дизайнером Бентли будет Штефан Зилафф, прошедший в автоконцерне Фольксваген четверть столетия. На данном посту он заменит Люка Донкервольке, который уходит их организации, однако пока отказывается рассказать причины данного решения, и собственное свежее место работы.

Зилафф начнет деятельность в Бентли 1 августа 2016 года. В настоящее время он управляет образованием интерьеров для модификаций автоконцерна Фольксваген и возглавляет дизайн-центр производителя автомобилей в Потсдаме. Невзирая на предназначение в Бентли, он продолжит отвечать за подготовку салонов компании Фольксваген.

Штефан Зилафф пришел в Ауди в 1984 году в роли студента-стажера. После окончания обучения он пришел в ингольштадтскую организацию, занявшись исследованием интерьеров. В 1997-м он возглавил дизайн-центр Ауди в Мюнхене, но в скором времени пришел в штаб-квартиру марки, чтобы управлять отделом по образованию салонов автомашин. С 2003 по 2006 он работал в «Мерседесе», потом вновь возвратившись в Ауди. Одними из программ Зилаффа были модификации A1 и A7.

Люк Донкервольке отработал шеф-дизайнером Бентли 3 года. До данного он проектировал наружность «Сеатов».

Отличное далеко

Отличное далекоУ Киева вышел свежий Генплан, который, по словам творцов, через 15-20 лет преобразует столицу из города бойцов за состояние в место, где наслаждаются жизнью. В случае если план будет выполнен, сообщает Журналист, из города пропадут пробки, он ощутимо озеленится, обзаведется своим сити и Кремниевой равниной.

По свежему Генплану, на Троещине будут небоскребы, а на Правом краю возведут технологичный комплекс Bionic Hill — пример калифорнийской Кремниевой равнины.

«Благодаря возникновению емких многоуровневых подземных и надземных стоянок машины больше не паркуют вдоль автотрасс либо на тротуарах, и они не вредят ни едущим, ни прогуливающимся городским жителям. А береговые киевские бугры от музея Второй мировой войны до Подола обернуты в непрерывную пешеходную зону», — пишется в Генплане города до 2025 года.

Свежий проект стройки прибудет на замену действующему Генплану, который не принял к сведению рост населения города, числа авто и деловой энергичности. По новому Генплану, в Киеве будет большое количество автотранспортных развязок, новая черта метро, 2 подземных авто тоннеля, 3 моста через Днепр и около 10-ти деловых центров. Также, в два раза должны повыситься площади жилища и зеленых насаждений.

Журналист сообщает, что точно в следующем году возле спального региона Осокорки, на краю днепровского залива Берковщина, стартует адаптация потрясающего возведения. Офисные высотки, сотни кафе и ресторанов — такое короткое резюме нового бизнес-центра Kyiv City на 30 миллионов рабочих мест. Для реализации данного проекта КГГА рассчитывает завлечь 10 млн гривен зарубежных и российских вложений.

Kyiv City будет первым камнем, положенным в выполнение основной мысли Генплана — перевода деловой энергичности из центра на закоулки. Вчера на правом краю Днепра живут 36,2% населения столицы, но рабочих мест тут только 19,7%.

Итог дисбаланса — загруженные мосты и пробки на автодорогах, подчеркивает издание. Рассредоточить деловую энергичность просто, полагают градостроители, которые могут предложить сделать действующие места рядом с квартирными массивами, основав двадцать бизнес-центров в различных участках.

Также, Московские депутаты могут предложить возвести в пригороде Киева пример находящегося в московской области Сколкова, а конкретнее — калифорнийской Кремниевой равнины. Технопарк Bionic Hill — центр нововведений, область технологичных производств и квартирные комплексы для их работников — увеличится около населенного пункта Коцюбинское. У проекта есть первый трейдер — Киевская финансовая команда. Со слов ее обладателя Валерия Хмельницкого, сооружение стартует в 2016 году.

Архитекторы рассчитывают: образование Кремниевой равнины по-киевски повысит количество рабочих мест (кроме IT-сферы, тут расквартируются разработчики лекарственных и энергоэффективных технологий и биотехнологий), и понизит автотранспортную нагрузку на центр города.

Более подробно о новом генплане Киева, который в скором времени подвергнется рассмотрению в Киевсовете и Кабмине, читайте в №37 издания Журналист от 20 октября 2013 года.

Всё будет так, как ты попытаешься: благодаря платформе персонализации Джук клиент становится конструктором

У клиентов авто с созидательной жилкой сейчас в наличии оптимальная вероятность осуществить собственные мысли и виденье в жизнь. После первого результата в 2012 году организация Ниссан продолжает развивать собственную новейшую платформу персонализации для авто Джук.

Новая платформа предлагает 11 разных видов дизайна кузова, а детали внешнего вида, которые отныне можно подвергнуть доработке в соответствии с условиями клиента, доступны в 8 разных оттенках и тонах. Большинство компонентов, включая 17-дюймовые колесные диски из легкого сплава, спойлеры на крышу, накладки на дверные ручки, боковые юбки и окантовки фар, могут быть покрашены в любой из 8 подходящих цветов. Это открывает большое количество любопытных перспектив для клиентов.

Благодаря нововведениям платформы персонализации добавлены 3 свежих тона отделки: электротехник (Electric Blue), тусклый темный (Mat White) и пурпурно-черный (White Purple), и свежий внешний вид 18-дюймовых колесных дисков из легкого сплава, которые можно купить в звонком, темном и стальной металлик версиях огранки.

Увеличенная платформа персонализации также содержит ряд свежих компонентов зала. 4 разных зоны отныне могут быть оформлены в той же палитре цветов, что и кузов. Главная панель, к примеру, вполне может быть оформлена в одном из 7 разных цветов либо типов отделки, аналогичных обработке дверей. Рекомендуется 8 различных видов динамиков и циркулирующих отверстий, и ковры отныне привозятся в особых цветных заключениях.

Организация Шевроле начала проверки дешевого электромобиля

Организация Шевроле перешла к проверкам дешевого электромобиля, пока знаменитого под указанием Bolt EV. Американцы передали первые фото закамуфлированного испытательного макета, и обнародовали видеоклип в YouTube.

Изготовитель заметил, что товарная модель пока располагается на начальной ступени подготовки. При этом на фотографиях хорошо видно, что пробный образец имеет не менее стоковые черты сравнивая с похожим концепт-каром, продемонстрированным в самом начале 2015 года на Детройтском автомобильном салоне. Например, пробный авто оборудован иным ведущим бампером, внутренними зеркалами, и сокращенными дисками колес и побочными «юбками».

Детали об электромобиле пока не разглашаются. На сегодняшний день известно только, что он может проехать без подзарядки аккумуляторов не менее 200 миль (320 км), а его цена составит порядка 30 миллионов долларов США. Товарная автомашина должна выйти к концу 2016 года.

Раньше передавалось, что бюро по регистрации патентов и марок США запретило организации Шевроле представлять собственный электромобиль Bolt. Отказ доказывали тем, что с 2012 года это наименование зафиксировано за одной из модификаций байков компании Ямаха.

«Мерседес» продлил договор с Хэмилтоном

Бригада Формулы-1 Мерседес AMG сообщила о подписании нового, 3-х летнего договора с трехкратным чемпионом Льюисом Хэмилтоном. Период действия текущего договора с англичанином исходит по истечении 2015 года.

Экономические детали сделки не сообщаются. По приблизительным подсчетам, гонщик заработает с 2016 по 2018 год 120 млн euro, по 40 млн ежегодно, что сотворит его самым хорошо оплачиваемым пилотом Формулы-1. Заработная плата Хэмилтона в «Мерседесе» в 2013 и 2014 гг. – также по частной информации – составляла 20 млн euro. Так что, доход пилота был повышен вдвое.

Хэмилтон переступил в Мерседес AMG в 2013 году из Макларен в статусе чемпиона 2008 года. За германский коллектив англичанин провел 43 автогонки и одержал 15 побед, став в 2014 году трехкратным чемпионом.

В текущем году после 5-и рубежей Формулы-1 Хэмилтон со 111 очками возглавляет собственный расчет. Его партнер по «Мерседесу» Нико Росберг, разместившийся на 2-й строке, отстает на 20 очков.

Обозримый раунд Формулы-1 – Гран-при Монако – будет проходить с 21 по 24 июня.

М-р Бин реализовал собственный Макларен F1 за 12 млн долларов США

Английский артист Роуэн Аткинсон, знаменитый по функции мистера Бина, реализовал собственный супер-кар Макларен F1 за 8 млн фунтов (12,2 млн долларов). Со слов представителей английского официального дилера Sarah and Crawley, занимавшегося сделкой, энтузиазм к авто показали из всех стран мира, но в итоге автомашина досталась обитателю Англии.

Роуэн Аткинсон приобрел собственный «Макларен» в 1997 году за 540 миллионов фунтов. Дважды — в 2009 и 2011 гг. — он угождал на супер-каре в трагедию. В последнем из них артист не совладал с регулированием на влажной проезжей части, улетел с автотрассы и налетел в столб.

М-р Бин реализовал собственный Макларен F1 за 12 млн долларов США

Макларен F1 оснащается 6,1-литровым двигателем V12 производительностью 627 сил. Купе накапливает «сотню» за 3,2 сек. Предельная скорость — 372 км/ч.

Автомашина основательно пострадала, загоревшись после потрясения, но Аткинсон отделался лишь травмой плеча.

В итоге артист достиг небывалой для Англии страховой выплаты в 910 миллионов фунтов. Авто был отремонтирован на основе Макларен в Уокинге.

М-р Бин реализовал собственный Макларен F1 за 12 млн долларов США

Макларен F1 производился с 1992 по 1998 год. До 2005 года он задерживал звание быстрейшей стоковой автомашины во всем мире, когда данный титул у модификации отнял Bugatti Veyron. Всего сконструировано 106 автомашин, из которых лишь 64 допущены до дорог совместного использования.

Всего Аткинсон проехал на собственном «Макларене» около 65,6 тыс км.