Архивы рубрики ‘Мотошоу’

У «Сааба» не хватило денежных средств на заработную плату работникам

У

Воспользоваться услугой выкупа дорогой машины от компании «Автоальянс» можно на сайте http://www.avtoaliance.ru/vykup-dorogih-avto-v-moskve/. Все быстро и просто оставляйте заявку на сайте или звоните по телефону указанному на сайте.

Организация Сааб сообщила о том, что не сумеет заплатить по результатам августа заработную плату 1600 работникам шведского автозавода, который был закрыт в начале апреля 2011 года из-за остановки поставок автокомплектующих. Экономические проблемы представители шведской марки пояснили тем, что не приобрели средства, на которые раньше надеялся производитель автомобилей, рассказывает Reuters.

Всего на заводе Сааб работает 3640 человек. Так, без зарплаты могут остаться 45 % служащих автозавода. Сколько как раз денежных средств требуется на выплаты рабочим, представители «Сааба» не уточнили.

Раньше изготовители автокомплектующих отказались доставлять компоненты на автозавод Сааб из-за существенных долгов, совокупность которых не открывается. Для их закрытия, и для выплаты получек работникам шведы стали находить методы завлечь дополнительное оплачивание. Например, организация приняла решение реализовать половину собственной недвижимости консорциуму шведских трейдеров возглавляемые организацией Hemfosa Fastigheter AB, и теперь обрела поощрение шведских властей на это.

Помимо этого, в начале июня 2011 года «Сааб» подписала договора с китайскими фирмами Чжэцзян Youngman и Pang Da о реализации им активов на совместную сумму 245 млн euro. В настоящее время данная операция ждет поощрения властей Швеции и КНР, и прежнего обладателя организации – автоконцерна Дженерал Моторс.

Преждевременное рекуперация долгов привело Крайслер к потерям

Аккуратные потери 3-го по величине производителя автомобилей США Крайслер Group LLC во II месяце 2011 г. добились 370 млрд долл., более чем в 2 раза превысив аккуратные потери за II квартал минувшего года размером 172 млрд долл. Прибыль Крайслер в апреле-июне 2011 г. выросла на 30% – до 13,7 млн долл. – с 10,5 млн долл. за этот же квартал год назад. Об этом докладывается в пресс-релизе организации. В расчет трехмесячного чистого урона зашел разовый урон размером 551 млрд долл., сопряженный с закрытием задолженности Крайслер перед правительствами США и Канады. Без учета этого условия Крайслер обрел прибыль в 181 млрд долл.

Напоминаем, зимой 2009 г. автопроизводитель Крайслер сообщил о собственном банкротстве. Организация вышла из операции разорения под наблюдением стратегически важного компаньона – итальянской Фиат – в начале июня 2009 г. В начале мая 2016 года Крайслер заплатил силам США и Канады 7,6 млн долл. по срочным займам, принятым в процессе разорения. Так, автопроизводитель целиком рассчитался с правительствами США и Канады на 6 лет прежде, чем позволяли критерии кредитов. На прошедшей неделе Фиат довел свою долю в Крайслер до проверочной – 53,5%. Начиная с отчетности за II квартал 2011 г., Фиат будет объединять итоги Крайслер.

Новая стоимость на Лексус LX 570 с опцией Sport Package в «Сити Плаза»!

Воплощение производительности и мощи – LX 570 — отныне в реализации по не менее интересной стоимости у официального представителя, «Лексус Сити Плаза». С 22 августа 2011г. его стоимость составляет 89 610 euro для комплектации Luxury и 97 700 euro для комплектации High Luxury!

LX 570 High Luxury оборудован рядом спортивных девайсов Sport Package, призванными добавить динамики величавому LX 570. Sport Package содержит 20-дюймовые 10-спицевые колесные диски из легкого сплава, и ведущий и обратный обвесы в спортивном образе. В данной комплектации как невозможно более хлестко выражается активность и динамичный характер гиганта LX 570.

Динамичный характер, по определению, прячется в «сердце» LX 570 – 8-цилиндровом V-образном моторе масштабом 5,7л. Данный эксклюзивный мотор владеет превосходным тягой, достигающим 90% минимума только при 2200 об/мин. Что это дает? Такая производительность подносит запоминающиеся чувства даже при простом нажатии на педаль акселератора: производительный и на вид трудный Лексус LX 570 развивает скорость до 100 км/ч за 7,5 сек, оставляя далеко сзади изумленных автолюбителей многих автомобилей класса седан.

Обладатели LX 570 High Luxury могут быть совершенно убеждены не только лишь во внедорожных качествах собственного авто, но также и в его утонченно активном и спортивном дизайне кузова.

Рассказывают, что лучше 1 раз заметить, однако в «Лексус Сити Плаза» уверны, что еще лучше – по крайней мере 1 раз почувствовать. В «Лексус Сити Плаза» учтена вероятность тест-драйва LX 570. Записаться на тест-драйв без проблем: довольно легко позвонить в зал либо заполнить особую фигуру на веб-сайте.

Для большего удобства в «Лексус Сити Плаза» учтена функция эмиграционного тест-драйва в оптимальное для заказчиков время и место. Такая вероятность на данный момент считается «фишкой» официального представителя «Лексус Сити Плаза».

Официальный представитель «Лексус Сити Плаза», размещенный в самом сердце Киева, бизнес-центре «Парус», приглашает всех любителей производительности, динамики и красоты класса «люкс» удостовериться в качествах Лексус LX 570, стоимость на который стала не менее интересной.

С заботой о Вас!
«Лексус Сити Плаза»
ул. Мечникова, 2-а
(044) 499 40 09

www.city-plaza.лексус.ua

Субару патентует Импреза XV 2012

В интернет проникли первые картинки Субару Импреза XV, после того как в патентное бюро попала заявка на регистрацию.

Из картинки становится ясно, что Субару Импреза XV черпает наитие от концепта XV, включая спортивную фронтальную консоль, повышенную высадку и повышенные арки колес.

Виды моторов пока не сообщаются, однако не трудно догадаться, что в наличии будет 2,0-литровый 4-цилиндровый турбованный вид.

Выход Субару Импреза XV 2012 должен пройти в 2016 году, из-за этого больше информации о новинке следует ожидать к концу 2016 года.

Внедорожный разбег от Категории организаций «АИС»

22-24 августа на краю Киевского моря прошел седьмой Всеукраинский пир кроссоверов — Offroad Free Fest 2011, а его участники приобрели эксклюзивную вероятность – проверить внедорожный потенциал самых лучших марок, данных Категорией организаций «АИС». При этом в подобных версиях, которые показаны на рынке в условном количестве, а может быть совсем были спроектированы специально для фестиваля.

Сергей Белый гриб, главный директор по менеджменту Группа компаний «АИС»: «В очередной раз проходит пир внедорожной техники, который собирает со всей Украины и близких государств приверженцев экстрима, приверженцев серьезного отдыха, приверженцев внедорожных авто. Группа компаний «АИС» считается основной организацией на рынке Украины и представляет 5 марок, в ряду которых находятся кроссоверы. Главная задача нашего присутствия показать в силу, что может наша техника на подлинном бездорожье».

Официальное изобретение Offroad Free Fest 2011 прошло 22 августа в 18:00, однако действительно все стартовало гораздо раньше – со особого события, созданного Категорией организаций «АИС» для представителей СМИ. Как раз они первыми могли протестировать наиболее великолепные модификации подобных распространенных внедорожных марок, как СанЙонг, Уаз Патриот, Шевроле Нива, ГАЗ и мототехники Polaris. Забегая вперед, стоит отметить, что специальный фуррор у приверженцев внедорожной езды вызвал как раз Polaris, а конкуренцию ему составили почти вездеходные Шевроле Нива и 2 вэдовых «Соболя».

Однако до того как все желающие перешли к проверкам авто, посетителей ожидало пару сюрпризов. Первый – необыкновенное барабанное шоу на авто катушках и железных контейнерах, которое не только лишь оживило аудиторию и задало тон всему событию (через несколько минут все стали активно отвращать такт), но также и помогло участникам возбудиться на необходимую волну перед необычными заездами. Однако очевидным персонажем дня стал знаменитый славянский силач Д. Халаджи, рекордсмен Книжки рекордов Гиннеса: он без проблем перенес на себе 2 стопудовых «Соболя» и багги, которые прокатились по его пояснице 1 за иным, как по бетонированному мостику. Смотрелось это ошеломляюще, и необыкновенной мощи богатыря длительное время рукоплескали.

Тем временем стартовала запись на тест-драйв. Ряд новых блестящих авто притягивал взгляды и приманивал обязательством удивительных чувств от езды. Так как, согласитесь, далеко не каждый день нужно двигаться, к примеру, на Уаз Патриот с производительным дизельным двигателем, либо разрезать по песку на кроссовере СанЙонг Актион, который внутренне выглядит как в муниципальном потоке транспорта, так и на бездорожье – одно наслаждение.

Специально для фестиваля Группа компаний «АИС» отняла наиболее заслуживающих представителей собственных внедорожных марок:

  • СанЙонг Кайрон и СанЙонг Актион

Машины опять обосновали, что считаются полновесными кроссоверами и при опытном вождении им не страшны ни песок, ни камни, ни ямы, ни лесные ухабы. Для авто СанЙонг внедорожье – своя природа. Актион, двигался по песку как по гладкой территории — смело.

  • Уаз Патриот с дизельным мотором и Уаз Патриот Sport

Александр Гуров, корреспондент: «Для Патриота такая автотрасса довольно простая. Действительно потенциал у данной автомашины значительно больше. Особенно с дизельным агрегатом, который сегодня показали учредители от Iveco. Весьма увлекательная машина, отличный вращающий момент вверху. Ни песок, ни те откосы и взлеты, которые тут были, неприятностей не дают для данной автомашины. Остались хорошие впечатления».

  • тюнингованную Шевроле Нива, которую было просто не выяснить из-за ее солидного экстерьера

Влад Матяш, корреспондент: «Нива мне приглянулась. Если честно, смотря на данный авто на асфальте, в городке, не себе представлял, что на бездорожье он способен на самом деле на очень многое. Отличная передача, которая дает возможность подключать и снижающий ряд, и блокаду межосевого дифференциала и с подобным комплектом без проблем выбывать из наиболее глубочайших песков, в которые мы сегодня попали».

  • мототехнику Polaris

Геннадий Мазепа, тренер по необычному вождению: «Техника эксклюзивная. Ведет себя как отличный своенравный конь, однако в поворотах норовит от тебя освободиться. Однако при этом подчиняется и разгоняется. Едет где угодно, как угодно и куда угодно».

  • Также были показаны 2 вэдовые модификации ГАЗ «Соболь»: функциональный ГАЗ 27527 «Охотник», который отлично подходит для вылазок на охоту либо рыбную ловлю, и вагон ГАЗ 2752 с дизельным мотором.

Е. Сокур, корреспондент: «За рулевым колесом Соболя – ощущение вседозволенности. Едешь, не направляя интереса на препятствия, при этом без знака где-то застрять».

Все показанные машины с честью проходили препятствия, однако особенно участникам тест-драйва запомнились «Патриоты» и «Соболя»: наиболее трудные отделы автотрассы они побеждали играючи. А наибольшая очередь выстроилась к квадроциклу Polaris, для которого бездорожье – родимая природа.

Феррари будет агрессивнее в подготовке нового болида

Феррари будет агрессивнее в подготовке нового болидаОсновной конструктор болида Феррари 150° Италия Николас Томбасис к последующему году собирается достичь солидных усовершенствований сравнивая с спорткаром 2011 года. Инженер собирается достичь этого с помощью более спортивного подхода к проектированию. В своем интервью Autosport Томбасис сообщил о обозримых проектах технологического департамента Скудерия Феррари.

«Мы должны использовать свежий подход к конструированию нового болида, – сообщил Томбасис. – Наш текущий авто не отвечает высшим эталонам Феррари. В следующем году мы можем сражаться за победы на любом этапе».

«Многие участки болида претерпят существенные перемены, – продолжил инженер. – В то же самое время, мы не намерены выкидывать имеющиеся наработки со словами: «Ладно мужчины, давайте попытаемся все сначала». Ни одна бригада так не поступит, так как у любого авто Формулы-1 есть свои крепкие стороны. Даже в случае если получить технику наиболее медлительных обществ этого года, в их автомобилях можно отыскать весьма любопытные решения. Таким образом при подготовке нового болида мы станем смешивать инновации с вторичным формированием определенных узлов».

Деятельность по проектированию грядущего авто Скудерия Феррари возглавит обновленный технологический главный директор команды Пэт Фрай, перешедший в итальянский коллектив из Макларен. Англичанин сменил на этом посту Альдо Косту, равнодушного от должности после безуспешного начала года.

Ричард Хаммонд будет основным североамериканской передачи

Ричард Хаммонд будет основным североамериканской передачиСевероамериканский кабинет телекомпании BBC пустит автомобильную передачу Hard Drive. Основным нового шоу будет участник английской платформы Top Gear Ричард Хаммонд, пишется в формальном пресс-релизе телекомпании.

Платформа Hard Drive будет заключаться из 6 серий, снятых в разных уголках США. В любой части Ричард Хаммонд будет состязаться с региональными водителями-экспертами в распоряжении наиболее трудными и удивительными автотранспортными средствами.

Новая передача будет базироваться на уникальном английском телешоу World’с Toughest Driving Tests о вождении дорогостоящих и трудных в распоряжении автотранспортных средств, которое выходит с 2010 года на английском канале BBC.

В 2008 году североамериканский канал NBC начал съемки североамериканской версии Top Gear. В 2010 году в эфир вышло 10 серий первого года, а летом 2011 года стартовал 2-й год. Кроме США собственные версии Top Gear выходят в Австралии и КНР.

Обновленные Хендай Азера и Фиат 500 Абарт будут показаны на автомобильном салоне в Лос-Анджелесе

Вместо того, чтобы применять свои формальные веб-сайты, организации Хендай и Фиат избрали Твиттер, чтобы сказать общественности о собственных проектах доставить на автомобильный салон в Лос-Анджелесе обновленные Азера и 500 Абарт.

Например новое поколение хетчбека Хендай Азера, на ряде рынках знаменитого как Grandeur, в модельном ряде поместиться между Соната и Дженесис и наиболее возможно будет доступен с мотором V6 на 270 л.с.

Вид Фиат 500 Абарт – это спортивная модель 500-го, пополненного спортивным обвесом кузова с 1,4-литровым турбованным мотором способного на 140…180 л.с., исходя из комплектации.

И это пока все, что известно о новинках, больше информации следует ждать прямо на автомобильном салоне.

Изготовитель спорт-каров Ariel Atom будет заниматься производством байков

Изготовитель спорт-каров Ariel Atom будет заниматься производством байковАнглийская организация Ariel, производящая спорткар Atom, с 2017 года рассчитывает заняться созданием байков. Об этом рассказывает Car ссылаясь на печатную модификацию издания MCN.

В своем интервью MSN обладатель автомобильного бренда Ariel Саймон Сондерс сообщил, что спортбайки будут оборудоваться силовыми агрегатами Хонда (какими конкретно пока неизвестно), а комплектацию самих байков ожидается организовать в Англии. Предполагается, что каждый год со сборочного потока фирмы английской организации будет сходить около 200 байков.

«Что мы на самом деле хотим сделать, так это производить байки, которые бы отвечали всем принципами наших автодорожных авто — большая скорость, наслаждение от вождения и эксклюзивность», – сообщил Сондерс. Никакую подробную информацию о грядущих байках Ariel, он не рассказал.

Предполагается, что стоимость байков Ariel cоставит около 20 миллионов фунтов cтерлингов.

В первый раз организация Ariel обнародована в 1847 году, когда занялась производством пневматических покрышек для повозок. С 1870 года компания начала комплектацию велосипедов, а первый байк этого бренда был сконцентрирован в 1898 году. С 1900 по 1915 и с 1922 по 1925 год марка Ariel занималась созданием авто, первый из которых оборудоваться 10-сильным двигателем.

Выпуск байков Ariel был целиком закончен в 1967 году. В 1991 году автомобильный бренд приобрел Саймон Сондерс, а с 2001-го занялся созданием спорткаров под данной моделью.

На сегодняшний день в модельной серии спорт-каров Ariel Atom показаны версии с 245-сильным 2-литровым «атмосферником» Хонда и с 8-цилиндровым мотором масштабом 3 л, дешевом в 2-ух версиях производительности — 475 и 500 л.с.. 

Автоконцерн Даймлер повысил прибыль в два раза

Прибыль германского авто автоконцерна Даймлер AG в I полугодии 2011 г. повысилась на 50% и составила 2,88 млн euro, в то время как за такой же этап год назад данный уровень был установлен на уровне 1,92 млн euro. Об этом докладывается в популярном сегодня, 27 августа, экономическом докладе автоконцерна.

Прибыль организации за январь-июнь 2011 г. повысилась на 10,3% и добилась 51,07 млн euro против 46,29 млн euro год назад. Уровень EBIT (прибыль до минуса % по ссудным средствам и уплаты налогов) за прошлое семестр составил 4,61 млн euro – на 40% больше, чем за такой же этап год назад, когда организация показала EBIT размером 3,29 млн euro.

Прибыль Даймлер AG за II квартал 2011 г. повысилась на 29,9% и составила 1,7 млн euro, в то время как за такой же этап год назад организация обрела прибыль размером 1,31 млн euro. Прибыль организации за II квартал 2011 г. выросла на 4,9% и составила 26,34 млн euro против 25,11 млн euro год назад. Уровень EBIT за прошлый квартал составил 2,58 млн euro – на 22,7% больше этого уровня за такой же этап год назад размером 2,1 млн euro.

Даймлер AG – германский автомобильный автоконцерн, обладает марками Maybach, Мерседес-Бенц, Смарт, Freightliner, Sterling, Western Star и Setra. Самые крупные акционеры – аравийская инвесткомпания Aabar Investments (9%) и правительство Кувейта (6,9%). Французско-японский союз Renault-Nissan обладает 3,1% активов Даймлер. К тому же, Даймлер обладает 15% активов отечественного компании-производителя грузовых автомобилей КамАЗ.