Архивы рубрики ‘Автосалоны’

Полицейский байк Хонда CBR250R

На выставке «Security Expo 2013» в Нью-Дели (Индия) организация Хонда продемонстрировала новые сотрудники полиции байки Хонда CBR250R.

Полицейский байк Хонда CBR250R был спроектирован в партнерстве с организацией IJS Электроникс, которая занимается производством девайсов для специального транспорта. Новинка формировалась как патрульное авто, вследствие этого оборудуется светодиодной полицейской светотехникой, сиренами и прочими нужными девайсами. С левой стороны установлен особый багажник для сбережения документации, бланков и прочих значительных объектов. Разумеется, Хонда CBR250R несколько утратила в аэродинамике, однако огромная часть индусского населения ездит на слабых байках, вследствие этого неприятностей быть не должно.

В техническом плане байк Хонда CBR250R не поменялся. Мотор делает 26 л.с. производительности и 22.9 Hm тяги. Полицейская модификация будет доставлять лишь в Азию совместно с полицейским шлемом, оснащенным особым коммуникатором с громкоговорителем.

Сузуки продемонстрировала необычную версию Джимни Стрит

Лимитированная серия из 100 малогабаритных кроссоверов Сузуки Джимни Стрит будет предложена для итальянских почитателей марки.

Модернизированный кроссовер Сузуки Джимни пользуется постоянным спросом у клиентов благодаря долговечности системы и невысоким рабочим затратам, также, данный авто, невзирая на малогабаритные объемы, владеет внушительными внедорожными возможностями. Итальянским приверженцам off-road организация предложит уникальную версию Джимни Стрит. Новинка различается от собственных братьев ослепительной расцветкой и с внешней стороны, и увеличенным списком стандартного оснащения.

Авто имеет 2-цветную серо-перламутровую расцветку с ярко-красными элементами, а кофр для резервного колеса декорирует подлинный чертеж и иероглиф «Kyo», отражающий древнейшую столицу Японии Киото.

В стандартную сборку новинки зайдут ESP, технология наблюдения за давлением в покрышках, кожаная обработка кресел, и мультимедийная технология с 7-дюймовым жидкокристаллическим экраном, спутниковой навигацией и Блютуз.

Внутри находится прекрасно известная фанам Сузуки 85-сильная 1,3-литровая бензинная «четверка», работающая в узкой кооперации с 5-ступенчатой МКПП и вэдовой коробкой с снижающим рядом. Сузуки Джимни Стрит выйдет на рынок на Апеннинском острове в начале июля по стоимости от 19900 euro.

Организация Порше намекнула на свежий спорт-кар

Организация Порше на собственной формальной страничке в Фейсбук обнародовала 3 фото, отражающий прошлое, истинное и будущее организации. На последнем фотоснимке изображен спортпрототип 919 Гибрид LMP1, выигравший на 24-часовом марафоне в Ле-Мане, и незнакомая, скорее всего, «гражданская» модель. На укрывающем ее покрывале написано «Задача: Будущий спорткар».

Не исключено, что германцы планируют выпустить специальную версию модификации 918 Спайдер в честь собственной победы в дневном марафоне. В состав 887-сильной установки супергибрида входит 4,6-литровая «шестерка» производительностью 608 сил, 2 156- и 129-сильных электрического мотора, и набор литий-ионных аккумуляторов емкость которого составляет 7 кВ часов. Супер-кар способен набирать первую «сотню» за 2,8 сек, а его предельная скорость составляет 344 км/ч. В середине 2014 года все 918 единиц модификации были раскуплены.

Также, Порше проводит подготовку среднемоторного купе – соперника Феррари 458 Италия. По неподтвержденным данным, супер-кар, который разместится между родом 911 и гибридом 918 Спайдер, обретет 8-цилиндровый «оппозитник» масштабом около 4-х л. Предполагается, что двигатель обретет 4 турбины, а его отдача превзойдет 600 л.с.. Такое купе будет в 2017 году.

Раньше было обнародовано, что у нового поколения модификации 911 будет смешанная версия. В начале января подготовку такого спорт-кара изданию Top Gear доказал глава отделения свежих исследовательских работ и исследований организации Вольфганг Хатц. Например, инженер заметил, что при разработке гибрида будут применены технологии супер-кара 918 Спайдер и спорткара 919 Гибрид.

В понедельник, 14 июля, бригада Порше заняла 2 первых места по результатам дневного марафона в Ле-Мане. Данная победа стала для германской марки 17-й за всю историю 24-часового состязания.

Свежий байк KTM 1290 Супер Duke R 2014

Организация KTM официально продемонстрировала свежий стритфайтер KTM 1290 Супер Duke R 2014, премьеру которого мы ожидали год. Заключительные разведывательные фото несколько разочаровали, однако производственная модель в фирменном желтом оттенке выглядит весьма доблестно, как и комплектация байка.

В сердце KTM 1290 Супер Duke R 2014 установлен отличный V-образный мотор производительностью 180 л.с. Разумеется, в этом случае значительно важное значение имеет вращающий момент, который на вершине достигает 144 Hm. Также, огромная часть вращающего момент (100 Hm) развивается на 2200 об/мин, другими словами байк прекращает с наиболее низов. Кроме того производительности двигателя хватает, чтобы разгоняться до 200 км/ч за 7.2 сек. В целом, KTM 1290 Супер Duke R 2014 имеет невыносимые действующие показатели как для байка без обтекателя.

Для регулирования и наблюдения над такой производительностью нужно качественная подвеска и тормоза, вследствие этого определены суппорты-моноблоки Brembo М50, антиблокировочная технология Bosch (разные режимы, и в том числе «супермото», который дает возможность проходить повороты с заносом) и подвеска WP.

Технологические показатели KTM 1290 Супер Duke R 2014:
  • Мотор: 2-цилиндровый, 4-тактный, V 75°
  • Рабочий размер: 1 301 сантиметров3
  • Размер цилиндра/ход поршня: 108/71 миллиметров
  • Производительность: 132 кВт (180 л.с.) при 8 870 об/мин
  • Вращающий момент: 144 Hm (100 Hm при 2200 об/мин)
  • Движок: спортивный, 12В/11.2Ач
  • КП: 6 скоростей
  • Остывание: жидкостное
  • Соединение: проскальзывающее соединение PASC с гидромеханической технологией регулирования
  • Технология питания: Keihin EMS с технологией DBW
  • Станина: железная (легированная хромо-молибденовая сталь), сеточная, порошковая окраска
  • Руль: сделанный из алюминия, ? 28/22 миллиметров
  • Ведущая подвеска: WP-USD ? 48 миллиметров
  • Задняя подвеска: WP моноамортизатор
  • Ведущие тормоза: 2 x Brembo, колесные диски ? 320 миллиметров, 4-поршневые круговые диски
  • Задние тормоза: Brembo, 2-поршневые диски
  • ABS: Bosch 9ME
  • Цепь: X-Ring 5/8 x 5/16″
  • Колесная основа: 1 482 ± 12 миллиметров
  • Дорожный просвет: 140 миллиметров
  • Высота по седлу: 835 миллиметров
  • Двухтопливный контейнер: 19 л
  • Сухой вес: 189 г
  • Звук байка

БМВ М5 и М6 будут манипуляторами

Кран манипулятор всегда выделяется тем, что погрузку осуществляет сам водитель с помощью кран манипулятора. Кран манипулятор в Екатеринбурге можно считать гибридом транспортного средства и погрузочного оборудования.

На протяжении обозримых пары лет в серии «заряженных» M-модификаций БМВ будут модификации с приводом на все колеса. Про это рассказывает австралийское издание Motoring ссылаясь на управляющего подразделения М GmbH Фридриха Нитшке.

«Я видел статистику, по которой от 70 до 80 % реализованных в Соединенных Штатах Мерседес-Бенц E 63 AMG считаются вэдовыми, – сообщил Нитшке. – Мы также размышляем о возникновении на наших модификациях систем системы полного привода, но это случится не ранее, чем выйдут наследники текущих М5 и М6».

Предполагается, что семейство БМВ 5-Series нового поколения появится на рынке в 2016-2017 гг., а заряженная M-модификация будет еще год спустя.

«Новые М5 и М6 обретут, вероятно, привод на все колеса, однако только не М3 либо М4. У них данного не будет никогда», – добавил Нитшке. Как передавалось раньше следующие М3 и М4 продемонстрируют аудитории в начале января 2014 года на мотор-шоу в Детройте.

На сегодняшний день все «горячие» модификации БМВ оборудуются лишь системой заднего привода (исключением считаются лишь внедорожники X5 и X6). При этом глава М GmbH добавил, что в организации не значительно взволнованы отставанием в спортивных данных «заряженных» БМВ от соперников.

Так, вэдовые Ауди RS6 Авант и RS7, Порше Панамера Турбо и Мерседес-Бенц E 63 AMG набирают «сотню» в спектре 3,7-3,9 сек, в то время как М5 и М6 на полсекунды неторопливее. Даже самый производительный М5 со спорт-пакетом Competition Package достигает 100 км/ч за 4,2 сек.

«Если вы взгляните на М5 с комплектом Сompetition Package, то такой авто легче и «собраннее» соперников – вот наши превосходства. А не части сек разницы в спортивных характеристиках», – сообщил Нитшке.

Номерные знаки – и для велосипедов!

Украинская ГАИ приняла решение обратится к удивительному изобретение – давать номерные знаки на велики. Пока не обязательно, а по стремлению их обладателей.

Как передает отдел связи с общественностью ГАИ УВД Брестского облисполкома, главная цель этого новшества – оборона велосипедов от краж. Все дело в том, что по сведениям региональной органов внутренних дел, в 2013 году в Бресте было похищено 306 велосипедов, что, впрочем, на 18% меньше, чем за такой же этап минувшего года. Чтобы оказать влияние на эту картину ГАИ приняла решение обратится к подобному вот нестандартному шагу.

Регистрирующий номер будет применяться на раму велика по стремлению владельца. Кроме этого, обладателю выдадут особый сертификат, что-нибудь вроде паспорта, в который внесут данные владельца, марку велика и регистрирующий номер. Удалить номер с рамки, не поразив ее, нельзя, вследствие этого шансов отыскать такой велик в случае кражи гораздо больше.

Первые велики промаркированы в рамках акции по профилактике дорожно-транспортных неприятного события при участии велосипедистов «Мы за безопасные автодороги!», которая состоялась 28 октября под защитой ГАИ и регионального публичного соединения.

Выставлен на реализацию авто Фантомаса с мотором Шевроле Корветт

Порой на eBay встречаются ну весьма нестандартные машины. Среди них и данный Ситроен DS – такой же «ситрик», на котором колесил Фантомас. Впрочем, в отличии от киношной автомашины, этот образец не в состоянии парить и бить, но несмотря на это способен хорошо «парить» над асфальтом. Так как под его капотом припрятан двигатель от Шевроле Корветт производительностью более 400 л.с.

Как сообщает торговец, авто разгоняется весьма здорово и забавно, еще притягивает больше интереса, чем стоковый супер-кар. Вероятно, так и есть, так как автомашина реализуется в Штатах, где такие авто редкое явление. Однако за 150 миллионов долларов США (столько просит торговец) мы бы в точности не брали голубенький DS с обработанными хромом винчестерами.

Напоминаем, не так давно на таком же eBay поставили на реализацию НЛО, в Монако — оформленную на Украине эксклюзивную Волгу-купе.

Мицубиси Аутлэндер PHEV выступит в автогонках Баха Порталегри 500

Mitsubishi  будет участвовать в грядущих автогонках «Баха Порталегри 500», которые пройдут в муниципалитете Порталегри в западной части Португалии 22-24 ноября 2014 г.

В состязании будет принимать участие массовая модель Аутлэндер PHEV, которая призвана распространять сосуществование бензинного и электрических моторов, вертящего все 4 колеса. За рулем применяется заводская батарея, однако с определенными переменами в составе для повышения емкости и мощности. Были изменены технология регулирования двигателем, и генератор и мотор, чтобы повысить производительность и увеличить совместную мощность системы.

Также был установлен скелет безопасности и усовершенствованы внедорожные показатели: авто обрел больший дорожный просвет, поднятый ход подвески, раллийные покрышки большего размера. Эти перемены будут содействовать увеличению проходимости PHEV в твердых раллийных критериях.

Болидом будет распоряжаться квалифицированный гонщик, выигравший 2 года подряд в Авто-ралли Дакар в 2002 и 2003 годов., — Хироши Масуока (Hiroshi Masuoka).  Господин Масуока также будет играть в качестве капитана команды. Она будет заключаться преимущественно из штата Мицубиси Моторс Корпорэйшн (MMC), включая технологического начальника г-на Ясуо Танака (Yasuo Tanaka), одного специалиста и 4 инженеров из департамента по подготовке EV технологий.

«Итак, мы рассчитываем представить свежий Аутлэндер PHEV в автогонках Баха Порталегри 500. Данный авто обрел отличные оценки в Японии и Европе благодаря системе Twin Motor 4WD, которая гарантирует приглаженную и надежную динамику вождения. В рамках авто-ралли участникам предстоит одолеть 500 км автотрассы без остановок (за исключением 20-минутной технологической приостановки) по твердым автодорогам. Для PHEV это авто-ралли поднимает на другой уровень высоту перспектив двигателей и долговечности батареи. Создатели и техники подразделения электрокаров в ММС устанавливают впереди себя цель заканчивать в наградных местах, чтобы показать успехи ведущих технологий электрокаров и современной системы регулирования приводом на все колеса, и в дальнейшем использовать улучшенную плагин-гибрид технологию для электромобилей», — комментировал господин Масуока.

Североамериканский абитуриент выиграл в Гранд Theft Авто 5… в действительности

Наигравшись в Гранд Theft Авто 5, Закари Берджесс украл авто, украл девушку и сломал 9 авто.

У союзников теории, извещающей, что компьютерные игры прививают молодежи предрасположенность к насилию, вышел изрядный довод в ее пользу. Его подкинул 20-летний абитуриент Обернского института Закари Берджесс (Zachary Burgess), который очевидно выиграл в появившийся не так давно Гранд Theft Авто 5.

Все дело в том, что вся серия игр GTA различается обширными перспективами для самого различного беспредела. Угон авто и отстрел полицейских – только маленькая часть того, что можно созидать в игровом мире GTA. Вот Берджесс и принял решение, что хорошо было бы опробовать поиграть в GTA по-взрослому.

Абитуриент увидел на парковке у супермаркета ничей авто и принял решение украсть его. При этом в зале в этот период пребывала некоторая путешественница. Логично, автолюбитель отлучился на несколько минут, так как мотор в автомобиле работал, и Берджессу не составило труда его похитить, а мимоходом и проломить 9 иных авто, стоявших на парковке, в попытке улизнуть.

Реальные сотрудники полиции были бойче собственных онлайн коллег и поймали несчастного игрока. Отныне Берджессу показаны многие нарекания, среди которых угон, воровство и другие «прелести».

SRT уменьшит выпуск «Вайпера» из-за невысокого спроса

SRT уменьшит выпуск «Вайпера» из-за невысокого спросаОрганизация Крайслер, обладающая моделью SRT, хочет на тридцать процентов уменьшить изготовление супер-кара Вайпер. Вместо 9-ти авто в сутки компания будет создавать 6 автомашин. Причиной для понижения размера производства стал невысокий спрос на купе. Про это рассказывает издание Automotive News.

На данный момент «Вайпер» реализуется в нескольких государствах, а его главным рынком сбыта считаются США, где со времени начала реализаций, прошедшего в январе, было продано 426 единиц. При этом на складах официальных дилеров стоят еще 565 нереализованных авто. Все-таки, со слов главы SRT Ральфа Жиля, на протяжении 2013 года изготовитель обрел 2000 заявок на супер-кар.

Жиль добавил, что в начале ноября представители SRT начнут навещать торговые центры для того, чтобы вести тест-драйвы Вайпер с вероятными заказчиками. На данный момент автомобильные салоны не предлагают такой возможности собственным клиентам из-за неимения данных об их водительских качествах и умениях. Для тестов будут даны машины, которыми как и раньше обладает производитель автомобилей, а не торговый центр.

На данный момент стоимость SRT Вайпер в Соединенных Штатах составляет 102 миллионов 485 долларов США. Купе оборудовано 8,4-литровым 10-цилиндровым V-образным бензинным двигателем, выдающий 649 л.с. и 812 Hm тяги. Двигатель действует совместно с 6-ступенчатой механической трансмиссией Tremec TR6060.

Как передавалось раньше, для «Вайпера» 2014 года в SRT приготовили дождевой порядок страхующей электроники. При его активации антипробуксовочная технология и технология стабилизации оптимизируются для работы в критериях влажной автотрассы.