Архивы рубрики ‘Новости’

Американцы возведут смешанный суперкар с 9-литровым двигателем

Организация PSC Моторс из Лас-Вегаса завершает подготовку среднемоторного суперкара SP-200 SIN, который обретет смешанную установку производительностью 1700 л.с.. Со слов главы PSC Моторс Антонио Калва, его организация рассчитывает конкурировать Феррари, Макларен, Порше и Koenigsegg синхронно, а издание модификации SP-200 SIN будет урезан 35 экземплярами.

В состав установки нового суперкара зайдут девятилитровый атмосферный V8, который находиться в основе, и электрический мотор. Привод – на заднюю ось, передача – автоматическая с 2-мя сцеплениями. С нулевой отметки до 100 км/ч SP-200 SIN может разгоняться за 2,8 сек, а вычисленная скорость новинки составляет 450 км/ч. Ходовой запас лишь на электроотяге не превзойдет 45 км.

Невзирая на ужасающую производительность, североамериканский суперкар вышел довольно малогабаритным: 4,4 метра в ширину, всего 1,1 метра в ширину и 2,0 метра точно в длину. Масса авто, чьи кузов и автошасси будут сделаны из алюминия и углепластика, составит 1400 кг.

Общественный первый опыт макета, на подготовку которого организация PSC Моторс израсходовала больше 5-и лет, рассчитан на 1 июля 2015 года. Первые абонентные автомашины будут в 2016 году. Расценки пока не оглашены.

Brabus тюнинговал Mercedes-Maybach С600

Непродолжительно ожидали инженеры после исхода самой шикарной версии Mercedes-Maybach С600. Автомашину, которая стала знаком верха, как технологий, так и значения отделки приняли, и ощутимо повысили. Внутри сразу же прописался двигатель от Brabus Rocket 900 6.3 V12. Из «чахлых» 530 л.с. стандартного двигателя сделали неисполнимых 900 л.с. Данного достигли, повысив рабочий размер с 6,0 до 6,3 л, с помощью установки нового коленвала и повышения хода поршней, и повышения размера цилиндров.

Клапаны поменяли на упрощенные кованные. Пару турбин поменяли не менее мощным турбированным нагнетателем, а систему выхлопа — на свежую, с сокращенной ступенью противодействия выпускным газам, сделанную из стали. После этих и ряда иных доводок, двигатель выдает 900 л.с. при 5500 об/мин, а вращающий момент составляет 1500 Hm при 4200 об/мин. Ничего поразительного, что данный моторо-монстр разгоняет 2,8-тонную автомашину до 100 км/ч за 3,7 сек. Предельная скорость такого лимузина зашкаливает к 350 км/ч.

Порше 911 Турбо стал победителем состязания Autonis 2013

Читатели специального издания «Авто, Motor und Sport» назвали свежий 911 Турбо самой лучшей новинкой в области авто внешнего вида в группе спорткаров.

Ежемесячный бонус за самый лучший внешний вид под наименованием «Autonis» было отдано шефу отделения внешнего вида организации Порше Михаэлю Мауэр. О новой топ -версии ряда 911 он заявил следующее: «Порше 911 Турбо без проблем выяснить. 1-ое, что оказывается на виду — броские, обычные для модификаций Турбо побочные воздухозаборники. Второй свойственной чертой считается заднее антикрыло, которое мы хорошо встроили в суммарный внешний вид».

В состязании принимало участие не менее 100 модификаций. 17860 читателей издания должны были подобрать самые лучшие машины в 8 группах. В группе «Спорткары» были показаны двадцать авто от 9-ти изготовителей.


Порше 911 Турбо обрел победу ежегодно собственного парного юбилея: точно 50 лет тому назад восемьсот одиннадцатый появился на интернациональной выставке автомобилей во Франкфурте (IAA). Двадцатью годами позднее на данной же выставке был показан первый образец 911 Турбо. Ежегодно собственного сорокового юбилея следующее поколение 911 Турбо и Турбо С, по-прежнему, показывает большие достижения в сфере технологии и динамики перемещения, отличительные для всех модификаций 911.

Это возможно благодаря свежему абсолютному приводу, управляемой задней оси, адаптационной аэродинамике, светодиодной фарам и 6-цилиндровым поршневым силовым агрегатам с 2-мя турбонагнетателями производительностью до 560 л.с.

Фольксваген начал автодорожные проверки нового Тигуан

Организация Фольксваген перешла к автодорожным проверкам следующего поколения внедорожника Тигуан. Фотографам удалось сфотографировать авто в процессе испытательных заездов в Альпах. Общественный первый опыт модификации пройдет на автомобильном салоне во Франкфурте, который пройдет в начале сентября 2015 года.

На фотографиях авто укрыт под камуфляжем и напоминает сокращенную копию Туарег. Со слов главного директора Фольксваген Australia Джона Уайта, целиком переделанный Тигуан будет смотреться «феноменально».

Внедорожник возведут на базе MQB, новинка будет существенно легче собственного предка. По предварительной информации, следующее поколение авто будет длиннее на 5,5 см и обретет укороченный ведущий стреха.

В гамму моторов авто зайдет ряд дизельных и бензинных двигателей. Вероятнее всего, следующее поколение Тигуан будет представлен в 3-х версиях кузова – обычная модицикация, 7-местная модификация с повышенной колесной основой и вседорожное купе.

Пежо 308 GTi покажут в середине июля

Пежо обнародовал первые картинки модификации 308 GTi, премьера которой запланирована на 25 июля 2015 года в Гудвуде, на Фестивале скорости. Ожидается, что внутри спорт-кара будет находиться 1,6-литровый турбованный двигатель от модификации RCZ R, владеющий предельной производительностью 201 кВт (270 л.с.).

В сочетании с двигателем может идти 6-ступенчатая механическая трансмиссия и дифференциал высокого трения Torsen. Помимо этого, Пежо 308 GTi вполне может быть покрашен в 2 тона, получить 19-дюймовые колесные диски из легкого сплава и покрышки Мишлен.

Спеціальна комплектація Фольксваген Битл — Summer Life

Літо обіцяє бути спекотним!

А зі спеціальною комплектацією моделі Битл — Summer Life, ще й яскравим та оригінальним!

Офіційний официальный дилер Фольксваген в Хмельницькому ТОВ “Престиж-Авто” з счастливістю повідомляє про можливість придбання лімітованої версії моделі Битл — Summer Life за спеціальною ціною!

Лімітована версія створена на базі Фольксваген Битл Design та оборудована двигуном 1,4 TSI (160 к.с.) з автоматичною коробкою передач DSG.

Наші клієнти можуть оцінити розширену комплектацію, яка доповнена обширным толкаліком опцій:

  • Додатковими допоміжними приладами на передній панелі (показання тиску наддува, температури масла та секундомінапиток);
  • біксеноновими фарами ближнього і дальнього світла зі світлодіодним денним світлом та світлодіодною підвіскою номерного символу;
  • поперечною підтримкою передніх сидінь;
  • багатофункціональним дисплеєм Plus;
  • счастливіо «Соmposition Media»: USB роз’єбог, 8 динаміками, «diversity» антеною, Aux-in, роз’єбог для мобільного телефонному аппарату з функцією Блютуз;
  • мультифункціональним 3-х спицевим шкіряним кермом;
  • зимовим пакетом: обігрів передніх сидінь, форсунки склоомивачів фронтального скла з електроообігрівом;
  • пакетом Уют: автоматичний кондиціпринадлежность, круїз-контроль, підлокітник спереду;
  • пакетом «Світло і огляд»;
  • пакетом «Технічний»: індикатор наблюдению тиску повітря в покрышках, парк-пілот спереду та позаду;
  • електрорегульованими та складаними зовнішніси дзеркалами з обігрівом;
  • знаком аварійної зупинки і аптечкою;
  • тримачем для аптечки та знаком аварійної зупинки;
  • датчиком сліпих зон «Blind Spot» з асистентом виїзду з паркового місця.

Ця унікальна пропозиція від ТОВ “Престиж-Авто” дозволяє зекономити до 22% вартості при купівлі нового Фольксваген!

Звертаємо Вашу увагу на те, що акційна ціна діє на обмежену кількість автомобілів, а це означає, що пропозиція може втратити собственную актуальність в будь-який момент. Не зволікайте! Дайте волю почуттям!

Фольксваген начал выпуск следующего поколения Кадди

Четвёртое происхождение Фольксваген Кадди пришло на замену третьему поколению. В эти выходные производственные линии автозавода марки в чешском городке Познань были целиком перенастроены для комплектации модификаций следующего поколения. Первым стоковым авто нового ряда стал Кадди Highline тона звонкий металлик Reflexsilber, оснащённый 2-литровым дизельным мотором TDI (75 кВт / 102 л. с.) и пакетом BlueMotion Technology.

«Наш очень долгий опыт в изготовлении этой модификации и в дальнейшем обеспечивает нашим заказчикам высшее качество этих авто, — подчеркивает Йенс Оксен (Jens Ocksen), глава совета начальников автозавода Фольксваген в Познани. — Четвёртое происхождение данного распространенного муниципального и домашнего фургона во всем лучше предыдущего». Так, к примеру, сравнивая с собственными предшественниками свежие дизельные моторы дают возможность беречь до 1,2 л бензина на каждые 100 км. Многие помогающие системы нового Кадди помогают автолюбителю и беспокоятся о безопасности пассажиров. Внешний вид нового Кадди удивляет быстро воспроизведенными контурами собственного кузова и чёткими чертами, которые подчеркивают его контуру простоты и образа.

Лишь в 2014 году на автозаводе в Познани было выпущено не менее 175 000 авто, около 80% из которых понадобилось на модель Фольксваген Кадди. Старт изготовления авто четвёртого поколения обозначает окончание производства их предшественников. За 12 лет (с 2003 по 2015 год) было произведено не менее 1 578 000 штук 3-го поколения модификации.

В Америке под заказ будут делать автомашину времени

Ноябрь 14th, 2017 Новости Комментариев нет »

БМВ 4-Series от Альпина попалась на Нюрбургринге

В интернете вышли разведывательные фото «заряженной» Альпина B4 Biturbo, сконструированной на основе нового купе БМВ 4-Series.

В отличии от серии фото, которые мы издавали раньше, образец, замеченный на стоянке Нюрбургринга, оброс защитными наклейками, которые прячут классические альпиновские динамические детали: накладку на ведущий амортизатор, модифицированный диффузор заднего бампера и незначительный дефлектор на крышке багажного отделения.

Также, осуждать о том, что данная купешка была «под скальпелем» инженеров из Бухлоэ можно по фирменным легкосплавным дискам, производительным тормозным механизмам, и 4-м патрубкам системы выхлопа.

Ожидается, что внутри находиться двигатель, устанавливаемый на хэтчбек B3 Biturbo, показанный на автомобильном салоне в Женеве в начале марта 2016 года. Его 3,0-литровая би-турбо «шестерка» выдает 410 л.с. и 600 Hm максимальной тяги, что дает возможность БМВ 3-Series от Альпина разгоняться до 100 км/ч за 4,2 сек и развивать предельную скорость в 305 км/ч.

Премьера Альпина B4 Biturbo может пройти осенью на Женевском автомобильном салоне 2014.

Российская Mentos Ascania Racing выйдет на старт авто-ралли Франции

До финиша Первенства мира по авто-ралли 2013 года остается всего 3 раунда, включая Авто-ралли Франции, которое стартует в Эльзасе в обозримый уикенд. Бригада Mentos Ascania Racing выходит на старт данной автогонки 2-мя экипажами: Алексей Кикирешко и Андрей Николаев, и Валерий Горбань и Владимир Корся поедут на автотрассу Авто-ралли Франции на Мини JCW RRC в зачете WRC-2.

Особенность этого авто-ралли заключается в его напылении – французский раунд Первенства мира проходит по асфальтированным автодорогам Эльзаса. Трудности дополняет тот факт, что автотрасса регулярно заменяет собственный характер от спецучастка к спецучастку: тесные дорожки заменяются обширными высокоскоростными кусками, некоторые спецучастки, по заверениям учредителей, будут схожи с магистралью Авто-ралли Германии, проходящей по виноградникам. Часть дистанции будет проходить по дивным магистралям, обнаружится место и для скаковых секций и проездов по муниципальным улицам.

Наша бригада играет на машинах Мини JCW RRC первый год, и вследствие этого очень принципиально приобрести системный опыт езды по трудным и оперативным асфальтированным автодорогам. Пока, в украинском первенстве очень недостаточно автогонок с подобным покрытием, и во Франции российским экипажам надо будет действовать с особой предосторожностью. Алексей Кикирешко комментировал будущий старт так: «Для команды старт на асфальтированном Авто-ралли Франции будет в каком-то смысле свежим опытом, так как прошедшее вчера Ялта Авто-ралли абсолютно не похоже на стандартную асфальтированную гонку. В Крыму весьма своеобразное покрытие, и вследствие этого там мы применяли отчасти гравийные опции подвески, а для Авто-ралли Франции у нас будут иные опции. Во Франции прогнозы гарантируют ливень, и это также затруднит цель — на непрочном напылении осознать все возможности автомашины будет сложно».

Автогонка стартует в понедельник и заканчивается в понедельник – 20 спецучастков, 312 военных км, символьные проезды по муниципальным улочкам и несгибаемая борьба обещают болельщикам и участникам яркие ощущения. Напоминаем, что на данный момент, перед стартом Авто-ралли Франции, Валерий Горбань и Алексей Кикирешко собираются дополнить собственные активы турниpных очков в зачете WRC-2, и купить нужный асфальтированный мост на новой технике.